2.兼顾质优是上策就近是一个方面。然后将方向盘打死，这个时候开始缓慢转弯。考生们还要记住，停车时不管在几档都要收油门、踩刹车，等车速慢到低于20或者感觉到车抖动时，踩下离合，直到停车。所以说“世上无难事，只怕有心人”，只要不怕苦累，坚持不懈，学车真的不能说是一件难事。希望每位即将走进考场的学员都能铭记这六字真言，胜利而归。
学好车靠思考
练车场上经常有学员出现这样的情况：换了一辆车就经常压线、教练一不在旁边就像只无头苍蝇一样到处乱撞……为什么明明每天练车,却不会开车呢？重要的原因就是学车时不爱思考,教练说什么就只听什么,,生搬硬套,对“驾驶”没有自己的感悟和见解。
其实,学车和学习、工作是一样的,,教练交给你的只能是一个套路,想要真正掌握“驾驶”这件事,重要的还是平时在学的过程中勤于动脑,,多多总结技巧和方法,多点观察和感悟,用心去发现不同车辆和道路之间的异同点。否则学再久的车你也只会开同一辆车在同一条道路上行驶,考试也将是个难题。
首先,教大家一个简单好记的口诀,这个口诀对于一上考场就紧张的考生比较实用。考生们在做好上车前的准备工作之后,
切记
“打开车门要问好,右手扶手,左手门,左腿踏板右腿到,注意要把门关牢,调整座位来报到,左腿离合右腿油,轰声空油报仪表(考官同意起步走)。转向灯,后视镜,踏离合挂(一挡,二挡)”。
具体说来就是,车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车。在关上车门之后,要将事先准备好的资料,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍
打完招呼之后,要快速调整好座椅、左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,如果仪表正常,微笑着向考官征询意见：“报告考官,仪表正常,请问是否可以起步？”
当得到允许之后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭、观察后视镜,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜),平稳起步。
起步这一考试项目中,特别要注意的是要系好安全带,要打转向灯,还要记得按喇叭。当然观察周围环境这一点一定要让考官看得到。
科目一理论考试：基本上没有特别走捷径的办法。基本上就是多看教材,多做模拟题。
侧方位停车：考侧方位停车时要注意车轮与库线平行,并判定好右侧打满轮,然后回轮判断好车轮压线,然后再左侧打满轮,则侧方位停车完成,
直角转弯：当后视镜和直角线平行时,快速将方向盘打死,并关注车头方向,及时回正方向,直角转弯项目完成。
坡道起步：车子开到坡上指定停车线,看到后视镜与停车线平行后停车,然后打左转向灯,挂一档,离合器踩到半联动状态,放手刹,车子起步行驶,坡道起步项目完成。
曲线行驶：当车头左前角过右边线时,迅速向左打方向一圈半,向前进,当车头左前角过左边线时,迅速向右一圈半回正直进,看车头右前角过左边线时,迅速向右打一圈半方向,适当修整方向,当车头右前角过右边线时,向左回正方向驶出。曲线行驶项目完成。
驾校练车宽松度,这是关系到我们能否尽快拿到证的一个因素,也影响着我们的时间是否会浪费在排队等待中,驾校练车是否宽松取决于驾校当前积压的未毕业学员数量和驾校的每月培训容量,当学员积压过多超过驾校的培训容量时,练车将肯定不会宽松,所以这是一个动态的状况,只有当前在学车的学员才比较清楚。我们选择驾校时,若希望尽快能拿到证,是选个当前练车宽松的驾校,这与驾校的规模无关,也不可全信驾校宣传的一人一车一教练,是问问该驾校现在在学车的人,否则,你想快是快不起来的。
