可以在自己方便的时间、用自家的私家车在亲友的指导下就近练习驾驶技术，听起来是不是很美好？4月1日，让人期待已久的驾驶证“自学直考”制度如期而至。
对许多人来说，“自学直考”为学车拿驾照打开了一扇新大门，再也不用与其他学员挤上同一辆教练车一起分担本来就不多的学习时间了，而最重要的是，学车的费用更透明了。
那么，“自学直考”的施行，会让学车费用有所下降吗？在这里，记者帮你算一笔经济账。
“自学直考”费用计算：至少也要3000元以上
首先是汽车改装费用。
记者了解到，想要参加“自学直考”的车辆，都必须满足相应条件，其中就包括对车辆的改装要求。
按照政策，“自学直考”所用的练习车必须是非营运的小型汽车或小型自动挡汽车，并需要加装副刹、辅助后视镜等装置。
对此，鄞州一家汽修厂表示，改装因车型、配件不同，费用也不同。就副刹装置，市面上主要有铁质连杆式和拉线式两种，连杆式副刹效果好，使用寿命长，费用在400元到600元之间，但弊端是必须破坏车厢内的结构，不美观。
而拉线式的副刹不会破坏车厢结构，费用从300元到2000元不等，价格越高自然刹车效果越好。但拉线式普遍的弊端是损耗强，不适合长期使用。
“普通的家用轿车，要从仪表盘下面的中档处横向打个洞，很多人多半会不舍得。”汽修工老郑说，普通的家用轿车多半会选择拉线式，安全系数高一些，这改装费就是笔不小的开支。
其次是安全技术检验费用及场地费用。
车子改装后，还要经过安全技术检验，每次有效期为3个月，检测费100元。这就要学员在三个月保证学完并通过考试，如学期延长，检测得再做。
据鄞州众邦机动车驾驶培训有限公司负责人介绍，目前在驾校报名学车，一般学得快也得2个月，慢的三四个月都有。
而自学驾考，学习效率、考试通过率肯定没有这么高，保守估计能在6个月内自学完成就不错了。
另外，由于科目二内容的限制，自学需要到驾校借用场地。虽然现在还没有明确参加“自学直考”的学员在科目二上有多少学时要求，但从培训经验来看，普通学员至少需要10个学时以上才能熟练掌握要领，没有专业教练指导，学时还得延长，15个学时，20个学时都有可能。
若各驾校的训练场地向自学人员开放，参照目前的收费标准50元每小时，这一项的支出得在500元到1000元。
第三是车辆损耗费用及油费。
对于车辆损耗和油费方面，驾校的教练车一辆车每个月能同时培训4至5名学员，由于车辆长时间处于低转速运转，还不断启停、怠速，车辆损耗和油耗要比普通私家车大得多，至少得翻倍。
有教练测算过，这两项平均在每名学员身上的成本支出最少要1000元，而自学驾考因每次学习安排不能满打满算，加上专为一个人教学，来回途中用车成本增加，这一块的支出还要更多一些。
最后还有科目考试和补考费用。
目前，参照驾校帮学员代收代缴的费用，学员理论学习费为310元，科目考试费为360元。
如果学员所有科目能一次性通过，也要670元。但是，若其中一两科挂掉，考试费用及补考费用支出将在1000元左右。而自学驾考，通过率一般不会很高，补考支出估计只多不少。
《驾驶证自学直考实施，学车费用能否降低？一起算算账》相关参考资料:
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