来源时间为：2017-09-13
前两天遇到一位哥们，对我们新昂克赛拉非常感兴趣（哥们不但长得帅，眼光还好），拉着小马哥大侃特侃了半天。最后他表示价格合适，优惠也足，人生第一辆车非它莫属了！然而却迟迟不愿下单。
小马哥很是好奇，难道还想再货比三家？小伙子羞涩一笑：
科目三挂了，等拿到驾照再买。
还有比有钱买车、没法开车更悲伤的事情吗？
看不下去了，今天小马哥就把祖传的《驾考秘籍》出来，拿出笔来认真记：考试第一要义是
心态平和
只有心态好，才能保持水准，稳定发挥。不过，只有心态好是不够的，
技术也很重要
下面开始传授你真正的驾考秘籍，考试不过你找我！
§§
科目一
作为考取驾照的第一关，自然不会太难，一般情况下只要你考试前把整个题库过两遍，再把错题做两遍，90分以上基本没问题了。
有些人没有一次过，基本三种情况：一没做题库，二题目看错，三前晚没睡好。
答题时候，忘记时间、忘记分数、忘记教练的怒火，想象自己是一个安全行驶、文明礼让、无比高尚的老司机好司机，正确答案自然手到擒来。
1、以安全为前提都是对的
例如：
不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)缓慢通过、减速、逐渐、慢慢通过、匀速下降)提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)2、过于强硬的关键词都是错的。
例如：
直接、加速通过）紧急制动、急打/猛打方向盘、用力踩）注意：不符上述规则定要单独记忆！
科目二
到了科目二就要求有实战经验了，一定要记得教练在指导过程中说过的要点。
要点是啥？就是除了凶你和抱怨之外的那些话。
1
离合器的控制
如果考的是自动挡，请自动跳过这部分。
离合器掌握不好很容易出现熄火、停车的情况，这种情况在考试中是要直接重来的，关键在于练车过程中要让你的脚跟离合器慢慢的培养感情，找出感觉，这对你的往后的考试或者驾驶都是很有帮助的。
平地慢速行走
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做好开车准备后，离合踩到底，踩刹车，接着挂挡松手刹，然后慢慢抬起离合，感觉发动机声音刚开始发生变化，变得稍微有些沉闷，便可以慢慢松开刹车开始行驶了，在行驶中要注意离合一定要稳住，松太快或松太多太少都可能会出现问题。
半坡起步半联动点
▼
离合踩到底，踩着刹车，然后慢慢抬离合。接着你可以感觉到发动机声音开始发生变化，随后当你感觉到车辆开始抖动就可以开始慢慢松开刹车，松开刹车后如果车辆未前行需轻抬离合，控制好速度上坡。
注意：练车和考试最好都穿同一双鞋，最好是是薄底鞋。
2
参照物看点
上车的第一个动作就是调整座椅和后视镜，看似简单的动作，却能决定你的成败。
调座椅
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一手拉调节杆，一手扶方向盘前后挪移，双脚将踏板踩到底时，膝盖保留一定的曲度，能自由屈伸，且不会顶到上方。
调靠背
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记住，要调到跟你平时练车时的位置，为了看点准备，这一点尤为重要，太靠后，不利于观察前方路况，太前又不好操作方向盘。（注意个子小的女生可以准备个坐垫）
调后视镜
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一般左后视镜要能看到左后轮及整个车身的1/4，右后视镜要看到整个车身的1/4及两道门把手即可。
参照点
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每个人身高不同，参照点也是不一样的。在练车过程中，记住自己的电线位置，可以利用门把手、后视镜下沿，雨刷器等作为参照点，灵活调整、多做尝试，找到最容易判别的点。
3
车感
这是个比较悬乎的东西，这个需要靠自己去感觉~
科目三
科目三是很多人认为最难的一个，因为科目三不仅要考自己的技术，还很容易受到路况的影响。
考试步骤
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最容易出错的地方
1、靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线大于30cm；
2、起步、变更车道、掉头、超车、停车前错误使用转向灯。其中最常见的就是转向灯开启时间不足3秒，直接挂科！
3、没有观察意识，在进行起步、变更车道、超车、停车等项目的具体操作时，没有提前通过后视镜观察道路交通情况；
4、夜间行驶不能正确开启灯光。
§§
好了，以上就是秘籍的精华部分。别忘了给还在驾校苦苦挣扎的小伙伴们。
小马哥的心愿是：世界上再也没有挂科。
电话：400-817-8211
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