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上海:计时培训可提前近30天拿驾照私人承包成拦路虎

2016/10/13 22:37:03 来原:本站原创 次点击235次 标签:上海哪个驾校学车好

导读:从明年1月1日起,上海将全面推行驾校计时培训新模式。按照计划,教练车计时设备安装工作将在10月底完成。东方网记者日前走访沪上部分驾校时发现,计时培训中“一人一车”的模式得到大多数学员的好评。不过,仍有相当部分的教练车未装有计时设备。业内人士对此表示,不少教练车都是私人承包,而改装教练车需安装视频、音频监控等设备,成本较高,因此10月底前全部完成安装工作有难度。

从明年1月1日起,上海将全面推行驾校计时培训。

学车自由度高费用比传统便宜2000余元

“一直听说驾校收费混乱,选错了很麻烦,所以在报名前咨询了不少家,然后得知了计时培训这个模式。”上个月刚刚拿到驾照的乔女士告诉东方网记者,“一人一车”的模式的确“省钱又省心”。

据乔女士介绍,自己学的是C2牌照,允许驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车等车型。乔女士最先考虑的是传统教学模式,但教学费用令她望而止步。以春申驾校为例,C2自动一对一带教的学车费用为9985元,而同样是“一对一”,荣安驾校为计时培训,大致计算后费用约为7700余元。

“我平时上班时间较为灵活,并不用固定在周末去学车。如果不是‘一对一’教学,还得凑其他学员的时间,不方便。”乔女士的话也道出了不少推崇计时培训学员的心声。据了解,学时保证、一人一车、可自主选择时间和教练等都是计时培训颇受推崇的重要因素之一。

按照计划,教练车计时设备安装工作将在10月底完成。图为教练车内的计时设备。

基本为随约随学可提前近30天拿到驾照

除了在学习时间和教练上有较高自由度外,整个学车流程更快也是计时培训的一大优势。

根据规定,计时培训模式下,从交规考出后开始计算,3周(训练时间)考科目2,2周考科目3,隔天考安全文明,5天后拿驾照,合计42天。而传统模式下,交规考出后需5周后才能考科目2,4周后考科3,隔天考安全文明,5天拿驾照,合计70天。换而言之,相较于传统模式,参加计时培训的学员能提前近30天拿到驾照。

荣达驾校相关工作人员在接受东方网记者采访时表示,计时培训目前基本为随报随学,而传统模式下则需不同程度的等待。“不过,计时培训是学员选择教练,口碑好的教练也可能存在档期较满,一时预约不到,而其他普通教练几乎不需要等待,随到随约随学。”

为沪上13家已开展试点计时培训的驾校机构。

计时设备倒逼规范教学小路考合格率为73

规范,是记者在走访沪上部分驾校时感触最深的一点。计时培训的配套设置倒闭教练提高质量,规范操作。

以安亭驾校为例,每辆教练车上均安装有车外路线监控、车内麦克风监听器、车内摄像监控、车载GPS及指纹计时仪等,这些仪器收集到的信息也同步保存到驾校的电脑机房中心,以此来规划日常教学。安亭驾校工作人员表示,这些计时培训设备能有效制止个别教练‘吃拿卡要’,“学员上车时间有了保证,教练教得好,选择你的学生就会越多,教练的收入自然就高了”。

据介绍,计时培训的教练车上均是一名学员、一名教练员的配置。学员上车后,教练员首先了解学员的学习进展,并讲解当天所需学习的内容。随后学员开始按指纹进行录入计时。当学习时间结束时,学员再次按指纹,完成时间录入,整个过程均在后台监控下进行。教练员陈师傅表示,计时培训学员普遍学得更扎实,合格率也更高,“传统模式下,教练车上三四个学员,每个学员摸半个小时方向盘刚找到感觉,可能就要换人了,再次轮到练习的时候可能要到下午了,这样整个学习过程都是不连贯的,学车效率不高”。

根据驾培行业协会提供的数据,仅从首次小路考合格率来看,在2015年,计时培训的平均合格率为73,传统模式的合格率为58。

8成教练车为私人承包成本过高全面推广有难度

不过,东方网记者也在走访中发现,目前仍有不少驾校的教练车未安装计时培训设备。业内人士表示,这几年来,上海运管部门一直想要尽快推广计时培训模式,但推广的难度始终很大,由于改装设备、后续管理等成本较高,若想在全市范围内进行全面推广,面临的难题依然不少。

对所有学员的全过程信息化监管意味着教学成本的提升,这是计时培训推广面临的一大难题。记者了解到,现在试点的驾校,基本上都是通过向几家供货商租赁设备,平均一辆教练车一年的租赁费用约为3000多元。此外,传统模式下,所有的辅助工作,如办证等手续,都是教练负责,而计时模式下,教练只负责教学,驾校必须配备相应的管理人员,管理成本也会上升。“前期设备投入再加上运营、管理成本的上涨,总体上算下来,计时培训模式的成本比传统模式大概要多出50左右。”荣安驾校相关工作人员告诉记者。

从事驾校培训长达近十年的徐师傅告诉东方网记者,目前在上海的驾驶员培训行业,80教练车均为个人承包车辆,只是找个驾校挂靠,被挂靠的驾校却不担责。“对于小驾校、个体承包者来讲,为何要将传统模式更换为各项成本都要高出不少的计时模式呢?对于这点,他们看不到好处,也就完全没有积极性,因此很难在他们之中进行推广。”

根据上海市运管部门规定,从明年1月起,如果有培训机构不能按要求提供“先学后付、计时培训”服务的,将被责令立即整改,整改不到位的,还将面临吊销相关营运资质的处罚。对此,东方网记者也将持续关注该问题。

(原题:计时培训可提前近30天拿驾照私人承包成拦路虎——来源:新华网上海频道-东方网)

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