浙江在线·教育07月26日讯大学生小张学车很快，可是一直轮不到考试。“我隔个几天就催一下教练，他说8月份可能参加‘９选３’考试，但也只是‘可能’。”小张说，他是今年2月份报名学车的，3月份就参加了理论考试，随后就一直等到现在。
城东的陈女士早在前年年底就报名了，理论考试和桩考都过了，但“9选3”连考了两次都没过。渐渐地，教练似乎把她忘记了，既不叫她去学车，也没给她去报名考试。眼看着考试期限快到了，陈女士很是着急。
提起学车，家住城南的刘先生也是一脸郁闷。
他总共就学了七八次车，每次学车的时间除了一次超过两小时，其它几次均未满1小时。“一个教练带十几个人，上车后方向盘还没摸热就得下来。”刘先生说，参加“科目二”考试前的两个星期，教练甚至叫他不用练了，考试前一两天，教练才让他突击训练。刘先生说，他没去练车的那段时间，教练安排了其他学员练习。“中间隔了那么久，技术掌握得肯定还不够，要是教练让我们多练习，我想很多人考试时不至于那么紧张。”刘先生发现，和他一起学车的人中有好些都遭遇过这样的事。
“我现在基本不练了，教练说要等到9月才知道有没有机会考试，而且他只说‘可能’。”来自贵州的黄先生说，他是今年4月份报名学车的，5月份就参加了理论考试。刚开始学车的那几天，他几乎天天请假去学车，但每次都有七八个学员同时在学，一段时间下来，别的教练带的学员（和他同时报名的）已去参加“科目二”考试，而他连方向盘还没摸几次。他只能先回单位上班，到教练通知他去考试前再集中练习。
据了解，市区有的教练积压的学员多达六七十人，半年也考不完，所以很多教练都怕再招人，学了考不了试，还落得个被埋怨。市区某驾校的一位工作人员告诉记者，现在他们驾校招新学员，都先说明情况，告诉他们要拿驾照起码需要半年时间，等不牢的就不用报名了。在诸暨考训中心，记者也随机询问了13名学员，其中8人表示曾经历过多次约车困难、需要等候的情况。在本地一些网站论坛上，网友关于学车难的帖子和回复也不少。
“一考难求”的背后是供需不平衡
在市区一所驾校，记者向一位教练询问考试周期，他直言不讳地说，理论上，“科目二”和“科目三”可以保证两个月完成，但是现在报名的人多，考试名额又有所限制，很多人顺顺利利拿到驾照得半年时间。
对于学员考试“难”，众多驾校也颇感无奈。一位不愿意透露姓名的驾校教练告诉记者，按规定绍兴的驾校每辆教练车每年最多可培训50人，但驾校为招揽生源大都来者不拒，实际招收学员是这个数字的三四倍。市区某驾校工作人员的话颇具代表性：“学员来报名，我们总不能拒之门外吧？”
有驾校负责人告诉记者，其实他们也在努力为学员争取名额。比如，前段时间，市区某驾校一口气买了六七辆教练车，却并不用这些车，而将车子一字排开停放在场地一角。驾校买车并不是摆酷，通过这些车获得的考试名额都将用在学员身上。
学生军团的加入在一定程度上加剧了考试名额的紧张。记者从市汽运驾校了解到，以往暑假期间，学生学车人数会占到该驾校学车总人数的30左右。汽运驾校目前共有教练车100多辆，现在每名教练都带有三四十名学员。而现在按照规定，市区每辆车每个月只能有三名学员进行考试，目前仅该驾校排队考试的考生已达三四千人，其中不少人还是去年暑假报名学车的学生。据介绍，学员参加考试一般是先来后到，但现在是暑假，许多学生学员只有两个月培训考试时间，很多驾校一般会让他们优先考试。
记者从交警部门了解到，目前全市共有教练车2000多辆，每年从各驾校学满需要考试拿驾照的人数超过10万人。“按照目前考试硬件如‘9选３’的场地条件，每名考官一天最多能为24人考试，根本不可能给所有学员都安排考试。”一名教练说。
在调查中记者了解到，考虑到成本因素(油价、人力成本等)，部分驾校将一些教练车闲置，再设法凭借这些闲置的教练车获取招生名额，然后将招收到的学员转移到其它教练车上，导致很多学员报名之后短则两三个月，长则半年仍不能参加“科目一”考试。此外，也有个别驾校师资力量不强、教学水平较低，难以保证上车时间和培训质量，学员重复补考，占用了考试资源的同时也造成了学员积压。
学车是一场煎熬的等待
报名之前，我先打听了市区的报名情况，很多教练都说要排队。急于参加考试的我最终选择到诸暨市枫桥镇学车。今年5月30日，我顺利通过了理论考试。
我是利用双休日去学车的。第一天，我兴高采烈地来到移库训练场，只见黑压压的学员站满了场地，我粗略数了数大概有100多人。我还算幸运，每次去训练，教练都只带3个学员。一天下来，我能练习了6次，而看旁边的那些人，有的一个上午下来只轮到一次，其余时候都是在等待看别人练。
7月10日，教练通知我7月18日参加场地考试。最难熬的是等待。现场一下来了300多名学员，整个候考大厅都是人，挤不进的就站在门口。考试时间也被迫提前到9点半。移库时，我被分在5号库第五个考试。
10点半左右，拿到成绩单后，我去“9选3”候考大厅等待入场。大屏幕上显示着学员的名字。很不幸，我选到的自由项目是“限宽门”，这是我平时训练时比较担忧的项目。周围的人一个接着一个入场，而我那栏的人名始终不见跳动。于是，大伙开始猜测：是不是那人找不到项目的场地位置？是不是车子出问题了？下午1点左右，我总算可以进场了。一打听，原来前面的学员在冲“限宽门”时考试车辆一直感应不到，于是只能从头再来。其中一位学员连续冲了4次，最终“死”在了“上坡起步”上。
又是等待。
轮到我已是下午1点30分，心里不断念叨着别失手，结果还是在上坡起步时“熄火”了。教练说，最早要到下个月中旬才可以补考。回来的路上，教练说我后面还有三四十个人在等待冲“限宽门”。
暑期学生学车潮
涌向驾校
从此次调查看，学生无疑是夏天学车的主力军，占了63，其余37都是上班族。学员中年龄最小的20岁，是一位即将进入大学学习的学生，年龄最大的有65岁。
在接受调查时，35的人表示坚持每天都来练习，现在已练了差不多一星期；61的人练习了1个月左右，这些都是六七月份开始报名学驾的。调查中，78的人表示可以在3个月以内拿出驾照，但也不乏“三进宫”，甚至有学员拖了快两年，这段时间加紧练车就是为了赶在考证有效期内考出。很多人表示，考驾照除了运气，还要有稳定的心理。调查还表明，很多考试失败的人主要是因为心里紧张，平时练都不错，上场时却慌了；其中有一个场地考时，3次都抽中了“压圆饼”，所以毫无疑问地都没过。
夏天考驾照什么最难熬？接近三分之二的人认为夏天阳光太刺眼，不仅灼伤皮肤，而且妨碍视线；大约三分之一的人认为身体不停流汗，有时连眼睛都睁不开。
在调查中，有25的人认为让人难熬的是车子没有空调。这说明即使是夏天，有的教练车也不开空调。而按照教练的说法，不开空调是为了让学员提前适应考试，因为在正式考试时，考试车是不会开空调的。特别是移库项目，开了空调，对学员的视角也会有影响。教练提议，学车时学员不妨带块毛巾擦汗水。
记者采访中还发现有驾校为了省油，没有给车子加氟利昂，即使打开冷空调，也不制冷，所以学员在挑选驾校前要充分了解情况。
绍兴县和上虞两地考点
即将投入使用
目前驾培市场学员排队考试的现象在全省各地都很严重，市区考点目前每辆车每个月只能接受两三名学员考试，是受到了现有场地和考试车辆的制约。如何破解这一现实难题？记者从市交警部门了解到，为了缓解积压的驾培学员，同时也为了方便学员考试拿证，有关部门正在积极向有能力的县（市）下放考试资格权限，以解决目前的学车市场困境。据悉，上虞、绍兴县两地目前正在积极建设考点，验收合格后即可投入使用。
