首次学车对驾校的软硬件水平心里“没底”，该怎么挑选驾校？对学车没信心，交钱后怎么保证学得会？福建省运输管理局近日正式发文批复同意厦门先行先试推动跨驾校培训试点工作，推行计时收费，学时互认，实现资源共享。今后，不管在哪个驾校报名，都可以自由选择在多家驾校练车，还能挑选教练员，先学习后付费。新的一年，在厦门学车心里“更有底”。
驾校联合体扩容，训练点分布更合理
“以前需要现场报名，现在可通过App报名了。”寒假的第一天，在厦门上学的大学生张章就通过App报名学车。
记者了解到，早在2016年年底，厦门通凯等驾校联合福建车小爱网络科技有限公司，共同成立“车小爱驾校联合体”，改革学车模式，试点跨驾校学车、学时互认。厦门市驾培协会委托“车小爱”跨驾校培训平台开展试点工作，并与福建省机动车驾驶培训监管服务平台对接，实现数据互通共享。
通过平台，学员可预约报名、网上理论自学、网上预约理论课堂学习和各科目模拟练习、实操练习等。驾校按时保质安排训练场地、培训教练、培训车辆，并不得向学员另行收费，不得拒绝提供服务。学员在培训结束后，予以确认学时，还可对培训进行评估和评价。学员缴纳的学费也由第三方监管机构签约监管，杜绝了预缴学费被挪用的风险。平台还与各驾校签署了合作协议，明确联营各方的权利和义务，尤其是明确了教学责任、安全事故责任以及投诉处理责任主体。
据了解，目前厦门将对驾校联合体适当扩容，从目前6家择优扩容到20家左右，实现各区均有多个训练点，分布更为合理。
“三个统一”融洽教学关系提升合格率
教练态度好不好？学车效果怎么样？这些是学员普遍担心的问题。福建车小爱网络科技有限公司总经理、厦门通凯驾校总经理刘建宗说：“为了确保学员权益，平台邀请专业人员对教练员进行培训，将优秀教练员安排到平台上供学员选择，还会聘请工作人员组成监督小组，对学员进行跟踪服务和现场咨询服务，如果发现违规教练员，会依据违规情节严重程度进行处理，严重的会报送给运管部门，对违规教练员除名，禁止在厦门从事教学。”
厦门跨驾校联合体还对办公室人员、教练员和教学内容规范定了“三个统一”，即统一办公室人员的服务规范、统一跨校教练员言行举止、统一规范教学内容。在统一规范教学内容方面，平台统一规范跨驾校联合体的科目二、科目三教学内容。除了培训大纲规定的内容外，跨驾校联合体的教练员教学内容，增加了安全驾驶、中华传统文化教育的内容。培训学员前，教练员必须先上10分钟的文明、安全行车的内容，先强化学员文明行车、安全行车的意识，再进入科目实操训练，培训驾驶技能。
厦门跨驾校联合体还发动学员对教练员的教学态度、教学水平或办公室工作人员的服务进行评价。这样融洽了教与学的关系，提升了跨驾校联合体品牌，收到了良好效果，科目二、科目三平均合格率均提升10，科目二从83提升到93，科目三从78提升到88。
