来源时间为：2022-11-04
□金陵晚报/紫金山新闻记者胥欣
坐进模拟驾驶舱，戴上头显，学员就可以切换到练车场景中，在语音讲解下进行驾驶训练，效果与驾校实地练车相仿，甚至更加标准和规范。
然而，曾经火爆的VR学车，如今在南京驾校已难觅踪影。近日，多家驾校负责人告诉记者，VR学车虽然优势明显，但由于体验感不佳、性价比不高，导致未普及，未来设备升级解决以上问题后，会给行业带来颠覆性影响。
坐上驾驶模拟器的驾驶椅，手握方向盘，前方屏幕呈现着模拟驾驶场景，转动方向盘，转弯、加速。驾驶模拟器可实现场景及声音模拟，按照语音提示，学员可以进行坡道起步、侧方停车、倒车入库等训练。
“通过驾驶模拟器，我能提前熟悉一些点位，上了实车之后接受得更快、更轻松，很有用。”学员表示，相对于直接实车训练，驾驶模拟器能更好地培养安全驾驶的意识，模拟一些安全操作。
11月1日，记者走访南京市区多家驾校发现，驾驶模拟器使用较为普遍，曾经十分时髦的VR学车则未见到。
据了解，南京曾有驾校引入VR驾驶模拟设备，设备不仅还原训练场及考场实景道路和环境，还配置了离合器、刹车踏板、方向盘、挡把等汽车模拟装置，学员可戴上VR眼镜进行倒车入库、侧方停车、半坡起步等科目训练，颇受欢迎。
随着时间的推移，这样的学车方式并未掀起持续热潮，原因之一就是体验不佳。一名曾经运作VR驾培项目的驾校教练告诉记者：“学员反映戴上VR眼镜学车时，眩晕感强，培训达不到预期效果，驾校后来未对该项目进行投资。”
南京金门驾校负责人廖化兵介绍，原先拥有VR学车项目的驾校已经关闭，部分资产转给金门驾校。
很多学员不适应VR眼镜，设备接手后并未投入使用，现用驾驶模拟器 AI机器人代替，效果好，完全满足教学需要。
“VR学车还有一个缺陷，就是性价比不高。”南京天保驾校负责人王高华说，“VR学车和普通驾驶模拟器都是用于科目二的训练，作用是消除学员的紧张感，提高安全规范驾车意识。普通模拟器一般数万元，VR设备的费用要翻倍，后期维护费用也高。”
“VR学车有很多优势！”据业内人士分析，以VR学车和AI智能教学为代表的智慧驾培模式，在驾校人力、汽车损耗、燃油使用、汽车维修等方面均可实现有效节省，可帮助驾校降低30-40的运营成本，增加培训效率。
“引入VR智能设备，是一种技术革新，有助于学员更好地学习掌握驾驶技术。”廖化兵说，VR驾培的效果受精细度、清晰度等因素影响，模拟越真实、影像越高清，价格就越高。驾驶行为可以通过VR来教导，但是驾驶车辆的感觉还是必须通过真车教学才能实现。
业内人士表示，VR设备近年来也在不断升级。王高华认为，VR设备的升级有助于将来的普及。无论何种辅助工具，都要提高学员的理论知识学习，并在真车上实操练习，两者需要结合。
南京市交通局相关人士表示，作为主管部门，乐见驾培市场引入新技术设备，丰富学员学车体验和练车选择，在一定程度上降低驾校汽车损耗、安全风险等。
