为什么说下一个独角兽会诞生在“互联网学车”行业中

2016/2/7 1:40:47 来原：本站原创次点击322次标签：学车

都说独角兽是指在新一轮融资时，估值超过十亿美元的创业公司，就是独角兽。但是笔者认为，这只是独角兽的狭义定义，一个真正可以被称为独角兽的企业应当具备这样的特征：一是它在刚出现的时候人们会觉得难以置信;二是它会改变世界的工作方式;第三它会产生巨大的经济影响，但并不完全是由它的创始人和风险投资人创造的。

举例来说，goole地图是一只独角兽，无论是驾车、坐公交车还是步行，谷歌地图都会知道我们的实时位置，并为我们提供导航，向我们推荐周围的餐厅和加油站，将我们的实时位置分享给好友。对于刚接触谷歌地图的人来讲，这些功能会显得十分神奇;但对于我们其他人来讲，早已习以为常。

另外，像滴滴出行也是独角兽，他可以让我们打车的需求在第一时间被司机接收，可以实时定位车辆的位置信息，让我们可以充分利用自己的时间，不必在寒风中为了寻找车辆而瑟瑟发抖。当我们第一次听说可以用手机打车时都会觉得难以置信，觉得他酷毙了。但是随着时间推移，用手机打车就变成了日常。

为人们的生活方式带来巨大的改变，又会被不断传播普及成为生活日常，同时产生巨大的经济影响，这就是独角兽。而此时的中国，就有一只独角兽隐藏在“互联网学车”行业中的。

为什么说独角兽隐藏在“互联网学车”行业中？

1.学车市场，潜力巨大

虽uo;平台的重中之重。在众多互联网学车平台中，91恋车在保障上是相对成熟的。

在此也举一个反例，现在的外卖平台竞争激烈，竞争的手段也很一致，烧钱，补贴，培养用户习惯。但是靠烧钱真的能够培养用户习惯吗？培养的只是用户“占便宜”的习惯，一旦钱烧光了，没有补贴了，平台本身又没有服务上的任何亮点，要靠什么留住用户？只能挥一挥衣袖，不带走一片云彩，从此在江湖上留下一个人傻钱多的称号。所以，如果不是钱多到烧不完，做互联网平台，最重要的还是用户体验。

责任编辑：安然777
作者：91恋车

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