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又可分为滑销式和滑面式(榫槽式）两种。因滑销式制动钳易实现密封润滑，蹄盘间隙的回位能力稳定，故使用较广。滑销式钳盘车轮制动器结构示意图如图16.14所示，制动钳为滑销式浮动钳，它的特点是制动钳体在轴向处于浮动状态，轮缸布置在制动钳的内侧，且数目只有固定式的一半，为单向轮缸。制动时利用内摩擦片的反作用力，推动制动钳体移动，使外侧的摩擦片也继而压紧制动盘，以产生制动力。它的外侧无液压件，不会产生气阻，且占据的空间也小，还可以利用内侧活塞附装驻车制动机构。但是，其内外摩擦片的磨损速度不一致，内片磨损快于外片。图16.15所示为上海桑塔纳汽车的前轮为浮动式钳盘车轮制动器的制动钳。制动盘15用合金铸铁制成。
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千万不要尝试再次启动发动机，否则极易造成顶缸。因水是不可压缩的液体，当活塞上升做压缩行程时，气缸内的水就好像固体一2样将活塞顶住，使带动活塞运转的连杆和曲轴变形，甚至造成缸体损坏的严重后果。这种损坏，厂家和是不予理赔的，所以，在汽车浸水熄火的情况下，要马上拨打报案电话，同时联系救援组织或4S店等待拖车救援。另外，如果水位上涨速度很快，在逼近危险水位之前又无法驶离该水域，要主动熄火，拔下钥匙。***设法将车推离深水区，避免造成更大的损失，实在无计可施，那么，驾乘人员也要尽快撤离现场。由于水淹排气管的压力远小于气缸的排气压力，只要发动机不熄火，虽然排气管被淹，但水是不会倒灌进去的，而发动机进气口是容易进水的地方。
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制动摩擦片磨损报警装置许多钳盘式车轮制动器上装有制动摩擦片磨损报警装置，它用来提醒驾驶员制动摩擦片要更换。目前，该装置有声音式、电子式和触觉式等。声音式报警装置如图16.17所示，该装置在制动摩擦片的背板上装有一小弹，其端部到制动盘的距离刚好为摩擦片的磨损极限，如图16.17(a)所示。当摩擦片磨损到极限时，弹与制动盘接触发出剌耳的尖叫声，警告驾驶员需要维修，如图16.17(b)所示。电子式报警装置在摩擦片内预埋了电路触点，当衬片磨损到触点外露并接触制动盘时，形成电流回路接通仪表板上的警告灯，告知驾驶员摩擦片需更换。触觉式报警装置在制动盘表面有一传感器，摩擦片也有一传感器。当摩擦片磨损到两个传感器接触时。踏板产生脉动，警告驾驶员维修制动系统。
还得转头从侧窗观察侧前方。（2）通过无交通信号灯控制的交又路口，应距交又路口50m外开始减速，必要时停车除望，注意观察，谨慎通过，时速不得超过20km／h。不要存有侥幸心理而盲目快速通过，这种路口往往是高发区。（3）在路口等信号时，如果自己排在第一辆车，而且旁边又是比自己大的车，那么，起步后要与旁边的大车同行，不要加速超越。因为，十字路口横向过来的机动车、非机动车和行人抢绿灯尾、闯红灯头的险情时有发生，由于大车遮挡了双方的视线，这时超车极易与横向快速驶来的车发生碰撞。这样的，经常有媒体报道，所以，千万不要在路口超车。（4）“闯红灯”危险，“抢绿灯”更危险。因为，一般“闯红灯”时都比较谨慎，车速也不会太快；
