中国江苏网4月17日讯近期去报名学车的人，特别是外地生源可能会发现，从报名到开始上车，可能需要等一段时间。春节过后我市再次迎来学车小高峰，常州学车费用适中，流程较快，成了沪宁沿线的学车理想地，外地市民周末搭乘高铁来常州学车，已经成为常态。
驾培市场由冷转热，源于对外地生源限制放宽
在常州市机动车驾培中心学车的苏州人张先生说，在苏州学车费用要6000多元，比常州贵了2000多元。学费贵不说，从报名、上车到最后考完出师起码要3个多月。反复比较之后，张先生觉得往返苏州和常州之间的高铁车费也就几百元，扣掉车费还是比苏州便宜，所以立刻来报了名。
上海人刘先生是听了同事在常州的学车经历后跑来常州学车的。刘先生说，在上海学车费用近万，而且整个学车过程常常要拖个半年。为了尽快学车，刘先生和同事早两年就开始打听周边城市的情况，去年底听说常州放款了外地生源的报名限制，就赶快来了。
我市一家驾校负责人常校长介绍，去年他们学校的外地生源占了近5成，而今年前三个月，外地生源已经占到了6成，首次超过本地生源，按目前趋势看，还有继续上升的苗头。
去年，我市先后两次调整本、外籍生源比例限制，从起初的每车6人中的2.1人外籍生源比例，调整到了3.5人。之后，大量外地生源涌入，我市驾培市场由冷转热。去年全市培训学员达到17万，比2013年猛增近17。
费用低、流程快的优势，也吸引了“黑中介”
常州价低、便捷的驾培市场，对周边城市的吸引力越来越大，逐渐成为了一种“潮流”。市运管处驾培科科长万俊介绍，目前我市驾培市场全年可以容纳20万人的培训量，今年，我市准备逐步试行“先培后付”的驾培新模式，培练时间上可以更加灵活，对外地生源的吸引力也会更大。
一些驾校的负责人则表示，一旦公安异地自行约考实施，常州驾培市场的吸引力将进一步增加。以后外地人完全可以到常州学车，再到自己方便的地方参加考试。
凭着价格低、学车时间短的优势，我市驾培市场又重显繁荣，但其中也伴生出了一股“暗流”：去年，我市就有几所驾校私自去外地拉“生源”，后被检举揭发而受到查处。还有不少人甚至私下搞起了“黑中介”，专门负责到外地集中拉学员，扰乱了周边城市的驾培市场。（蒋成洲胡艳）
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常州学车费用低1辆车6学员可能一半是外地人来源：中国江苏网作者：2015-04-1709:44:53【字号：】热点
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中国江苏网4月17日讯近期去报名学车的人，特别是外地生源可能会发现，从报名到开始上车，可能需要等一段时间。春节过后我市再次迎来学车小高峰，常州学车费用适中，流程较快，成了沪宁沿线的学车理想地，外地市民周末搭乘高铁来常州学车，已经成为常态。
驾培市场由冷转热，源于对外地生源限制放宽
在常州市机动车驾培中心学车的苏州人张先生说，在苏州学车费用要6000多元，比常州贵了2000多元。学费贵不说，从报名、上车到最后考完出师起码要3个多月。反复比较之后，张先生觉得往返苏州和常州之间的高铁车费也就几百元，扣掉车费还是比苏州便宜，所以立刻来报了名。
上海人刘先生是听了同事在常州的学车经历后跑来常州学车的。刘先生说，在上海学车费用近万，而且整个学车过程常常要拖个半年。为了尽快学车，刘先生和同事早两年就开始打听周边城市的情况，去年底听说常州放款了外地生源的报名限制，就赶快来了。
我市一家驾校负责人常校长介绍，去年他们学校的外地生源占了近5成，而今年前三个月，外地生源已经占到了6成，首次超过本地生源，按目前趋势看，还有继续上升的苗头。
去年，我市先后两次调整本、外籍生源比例限制，从起初的每车6人中的2.1人外籍生源比例，调整到了3.5人。之后，大量外地生源涌入，我市驾培市场由冷转热。去年全市培训学员达到17万，比2013年猛增近17。
费用低、流程快的优势，也吸引了“黑中介”
常州价低、便捷的驾培市场，对周边城市的吸引力越来越大，逐渐成为了一种“潮流”。市运管处驾培科科长万俊介绍，目前我市驾培市场全年可以容纳20万人的培训量，今年，我市准备逐步试行“先培后付”的驾培新模式，培练时间上可以更加灵活，对外地生源的吸引力也会更大。
一些驾校的负责人则表示，一旦公安异地自行约考实施，常州驾培市场的吸引力将进一步增加。以后外地人完全可以到常州学车，再到自己方便的地方参加考试。
凭着价格低、学车时间短的优势，我市驾培市场又重显繁荣，但其中也伴生出了一股“暗流”：去年，我市就有几所驾校私自去外地拉“生源”，后被检举揭发而受到查处。还有不少人甚至私下搞起了“黑中介”，专门负责到外地集中拉学员，扰乱了周边城市的驾培市场。（蒋成洲胡艳）
《常州学车费用低1辆车6学员可能一半是外地人》相关参考资料:
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