“之前，学员在报名时交固定的钱，直到考试过关。”该局相关科室负责人介绍说，在这种模式下，不少驾校存在压缩学时、欺骗学员等质量信誉不达标行为。学员则为了早点拿到驾照，也愿意配合教练“偷学时”，收买教练，走捷径等。
该负责人坦言，主管部门对驾校市场的监管也存在难度，学员的培训效果得不到保障。而按照新模式，采取计时收费，学员训练时，基于自身的利益考虑，也会将严格执行刷卡计时制度，确保能够学够规定的学时，这样也可以间接监督驾校、教练。
实行计时收费，除了对驾校、教练起到监督作用外，也有利于提高培训的质量。“对驾驶人员的培训不是为了应付考试，而是培训结束后驾车能安全上路。”他说，作为主管部门也希望借此提高驾驶人员素质。
记者
点评
政府后续应严格监管驾校的涨价行为
作为一名拿牌刚满一年的新手，笔者对于驾考过程中的各种酸甜苦辣感受颇深。在“一费制”、“包拿证”的旧收费模式下，虽然学员只交一次钱确实比较省心，但学习的过程却颇为受气。教练和驾校为了最大程度降低成本，往往会大幅压缩学员的学车时间，而学员为了尽早拿牌也希望早点考完试了事。笔者清楚地记得，去年“九选三”考试时，仅被驾校安排在考前一周临时抱佛脚学了两次，总共还不到五个小时，然后就匆忙上阵，这种情况下，过与不过，考的不是实力，而是运气。这样的局面，也使得驾考流于形式，以至于虽然都是持证上车，但“马路杀手”依然层出不穷。
因此，在驾考新规实施已有大半年的情况下，顺德配套出台考驾照“计时收费”的新政策，确实值得为之叫好。考试不通过得自己掏腰包重新学，面对这样的规定，也许没有哪个学员能够默许教练压缩学时了。所以我们可以看到，尽管新政策从表面上看保障了驾校的利益，但似乎没有哪个驾校为了这个政策而欢呼。
政策出台的初衷，是要动驾校的“奶酪”，保障学员有充分的学习时间，但是反过来，不少市民又在担忧，驾校会不会因此而涨价？这一点，就连主管部门也难以否认，相关负责人就坦承，报名费上涨是有可能的。事实上，也已经有不少驾校开始进一步上调报名费。
但是我们看看，这样的上涨合不合理呢？显然不合理，因为在收费模式改革之前各大驾校所收取的学费，就已经包括了科目二和科目三各16个小时的基础学时，按照要求，也是要严格进行打卡不折不扣地完成的，只不过被部分驾校钻了空子，现在新政策出台只不过通过政策引导将学时保障到位而已。实际上，并不是驾校的成本增加了，而是不合理的利润减少了。
驾校收费虽然是由市场来调节，但这并不意味着可以无限制、不合理的借机涨价。相关部门在出台政策进行科学引导驾培市场规范化运营的同时，也要做好后续工作，严格监管各家驾校的涨价行为，只有这样，才能确保政策发挥应有的导向作用。
来源:广州日报)《勿让计时收费成驾校涨价借口》相关参考资料:
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