设限制是为了另收费。记者从宏建驾校了解到，学员年龄超过40岁的，要多收200元学车费，而在580驾校，45岁的学员则要多收500元的学车费。康达驾校男学员超过45岁就要加收500元，每5岁划分一个年龄段，每增加一个年龄段，学费就要依次递增500元。军安驾校则不主动招收1989年以前出生的学员，“超标”学员需要通过教练私下报名。
一业内人士透露，驾校年龄收费已成“潜规则”，因为去年福州市运管处下发了通知，要求不能收取复训费，而大龄学员相较而言学车速度比较慢，势必增加驾校的成本，所以针对不同的年龄层次，驾校只能一刀切，在报名时，各学校根据年龄提前进行收费，每个学校规定都不相同。
“我们驾校更喜欢大学生市场，这类人群时间充足方便培训，通过率又高，能给驾校赢得好名声。”军安驾校工作人员如是说。
业内
团购低价也不乏个别驾校恶意竞争
实际上，福州C1驾照培训费从去年10月份就开始退烧。
记者从福州多家驾校了解到，目前大部分驾校的驾培费在6000元到6500元之间徘徊，有些驾校还跌破6000元，对此，军威驾校的负责人丁先生说，“目前学车费的价格在6000元左右才算正常的。”
据了解，2013年福州驾培费价格之所以蹿至8000元左右，受多重因素影响。其中包括，学时系统刚启用，驾校对学时系统运作流程不熟，不知道每位学员要培训多久。同时，新考规实行，驾校对新科目不太适应。另外，福州各个考场全面改造，改造期间影响学员训练量。这些因素最终导致驾培费上涨。
军威驾校、盛康驾校等多家驾校负责人表示，目前学车费恢复到6000元左右，是正常的理性回归。如果驾考政策没有大的调整，油价不会大幅上涨，驾培费或将会长时间维持在目前这个水平，继续下滑趋势较小。
也有业内人士透露，“团购低价也不乏个别驾校恶意竞争，为了达到跨区域招生目的，故意放出低价作为诱饵。”
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