记者昨天获悉，根据公安部规定，将对驾校学车人员实施“限外令”，严格控制本地户籍和外地户籍学员的比例。目前，上海部分驾校已经接到相关通知，并由此提高了外地学车人员的学费，部分涨幅达20以上。（10月11日《劳动报》）
学车竟然要分当地和外地，如此户籍歧视，实在令人不懂。但我们不得不承认，外地人多交钱，却是学车的潜规则。在济南外地人学车要多收二百元；在青岛外地人学车要多交三百元。而北京更是规定，外地人员在京报名参加驾校培训必须拥有一年期的暂住证，且报名时剩余的暂住证有效期不少于三个月。
本来，外地人和当地人学车，并没有什么本质区别。大家都是学生，都参加统一的考试，而驾驶证是全国统一的，为何学车却要弄出当地人和外地人之分？
我不太懂为何学车要实施“限外令”，难道据此就使学车变得严格起来？显然，没有事实来证明这样的逻辑和推理是正确的。相反，在实施“限外令”之前，当地人和外地人在上海学车，学费没有什么区别，但现在实施之后，部分涨幅达20以上。这不是在为难外地人吗？
外地人在上海学车，无非是图个方便，在上海生活工作，学车自然就在上海，难道要跑回老家去学？
要求驾校严控外地学员比例，究竟是为了什么？如果真要确定比例，也该事先有个正义程序，比如召开听证会，而确定的比例也不是任何一个领导说了算就行了的。毕竟涉及到老百姓的利益。然而，至今我们也不知道比例，有传言称比例为1:8，但也有部分驾校透露比例为1：1.3。蛮横的严控，也使得谣言横流。我们不难发现，现在在学车上，存在着太多的问题：比如收费高低不同，严格和宽松各异，甚至送钱通过之类的腐败更是层出不穷。对此，有关部门应该努力将其透明起来，将其规范起来。从生命的角度看，从交通安全的角度看，学车的确是要严格，但却不是严格在外地人学车的比例上，更不是弄出一个自以为是的“限外令”。本末倒置的“限外令”，何尝不是“推卸令”？
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