最近，大连许多驾校纷纷传出降价消息，学车费用由此前的4000多元骤降至3000元左右，最低甚至下探到2580元。而此时，距离今年1月13日前后的那次大连驾培行业的“集体涨价”仅仅过去了大约一个半月。
B
涨价就是一出闹剧？
“回归最近几次大连驾培行业的‘集体涨价’，感觉每一次都像是一场闹剧：启动涨价时，相关驾校都能说出各种涨价理由，似乎已退至悬崖边缘，不涨不行了。然而，往往坚持不到一个月，它们就又不约而同地降价，全然不顾当初为支持涨价而自我算出来的成本账。”上述业内人士表示。
去年4月7日前后，大连许多驾校曾启动过一次“集体涨价”，一度将学车费用提升到4600元~5000元。然而，那次雄心勃勃的涨价在半个多月之后，就宣告失败，随后，各驾校的学费标准又纷纷退守到涨价前的水平。
“如果从成本核算和追求合理利润角度来说，我认为适度地涨价是合理的，但总有驾校怀有自己的小算盘，在别人涨价时，它们却暗中优惠促销，趁机招徕学员。这种情况下，没有哪家驾校愿意给别人‘抬轿子’，于是，所谓的‘价格同盟’体系就土崩瓦解了。”大连一位不愿具名的驾校负责人表示，他再也不会相信，也不会参与到这种“集体涨价”行动了。
记者观察发现，大连驾培行业的“集体涨价”往往会选择在淡季发动，这背后多少有一些试探市场的用意。“淡季涨价，即使新价格不被市场所接受，相关驾校所受影响也不大。”该业内人士表示，毕竟在淡季，报名学车的学员就少，而且，这部分淡季学车的学员通常都是刚需，对价格往往不太敏感。
C
唯一的出路就是变
每一次“理由充分”的涨价，为什么到最后都是一地鸡毛，不了了之了呢？对此，大连多家驾校校长均表示，大连驾校学费涨不起来的主要原因就是：激烈的市场竞争和价格战。
“据统计，2015年，大连市内报名学车人数不超过10万人，这要比2014年减少了20~30。”大连一位资深业内人士介绍，学员总数减少只是一个坏消息，另一个“痛点”则是大连驾培行业严重饱和。大连这座约有600万人口的城市，共有75所驾校，而上海是一座约有2000万人口的一线城市，却只有72所驾校，两者对比，大连各驾校“狼多肉少”的处境就可想而知了。
市场竞争如此激烈，大连驾培行业的变局似乎也是一触即发。“最近，大连已经有4所知名驾校合并了，这是一种资源整合的方式，也是一种最大限度控制成本，从而适应当前低价战略的措施。”该资深业内人士表示，未来一段时间，合并、合作、并购等或许是大连驾培行业上演变局大戏的主要戏码。
记者曲家乙
新商报)《“集体涨价”到掉价千元大连驾校有啥难言之隐（2）》相关参考资料:
驾校要涨价了吗、哈尔滨驾校涨价、驾校涨价2016、驾校涨价、广州驾校涨价 2015、驾校涨价了吗、武汉驾校涨价、厦门驾校涨价、武汉驾校报名费涨价
