随着公安部139号令的颁布，对驾培行业来说，最后一只靴子算是正式落地。之前的种种传说，或对或错已无需争论。小编只想从互联网大环境下与各位看官一点自己的心得。
观点一、互联网将全面参与驾培市场
其实这个观点小编在以前的文章里提及多次，但是到目前为止真正能领会互联网对驾培行业影响的并不多。究其原因，是我们的从业者并不了解互联网，不清楚互联网特质及能发挥的作用。偶尔看到的新闻报道都是某某行业被互联网冲击等等文章。无形中对互联网产生了恐惧心理，乃至抵制情绪。认为互联网就要来颠覆这个行业，实际上小编想说的是，一部分人担心的没有错，互联网的参与一定会颠覆这个行业的运作模式，但不会消灭这个行业。
随着学车的年龄结构年轻化后，不管你是主动拥抱还是被动接触，互联网必然会全面参与这个行业。
观点二、互联网学车将在1-2年内成为主要渠道
首先要更正一个观点，很多驾培行业的从业者简单粗暴的把互联网学车等同于在网上学车，这是典型的网盲。互联网学车，只是利用互联网作为信息匹配的平台，让学车的人可以找到适合自己的学车资源，让驾驶培训机构更多的找到自己目标客户。围绕这个平台可以衍生出很多值得探讨产业链。因此说，只要懂得互联网学车的本质，我们的驾培从业者应该积极的拥抱互联网。互联网对资源的高效匹配能力必将成为学车的主要渠道。
观点三、2016年，互联网学车的元年
资本的本性是对利益的追逐。我国学车市场每年千亿以上的现金流，不会被埋没。资本早已蠢蠢欲动，过去只是国家政策没有松动，规模资本没有机会进入，但是随着国家互联网战略的推行，对驾考驾培改革的深入，在打击腐败力求公平的前提下已经为资本打开了无限进入的可能性。最简单的方式就是利用互联网的短平快直接杀入学车市场。以小编的“嘻哈学车”平台为例，目前全国现有的和准备进入的公司初步估计不下千家。更有互联网一线大佬直接的参与。资本对一个行业的入侵往往是粗暴的，2016年将是互联网对驾培行业全面干预的布局之年，我们定义为：互联网学车元年！
以上就是小编对互联网学车的一些浅显认识，后期也将陆续与各位看官更多心得。也希望与更多有识之士一起探讨，可订阅“国华光电”头条号。
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