在产品上线三个月的时候，笔者采访过方智，彼时91恋车刚完成2000万融资。不到半年，91恋车的变化令人惊讶：月单量过千，月流水过千万，已经覆盖了广州、深圳、上海等国内数10个大中城市。
“这两三年年满18周岁的人口在突破1600万，这个新增的市场近千亿。”方智对学车领域的“天下大势”侃侃而谈，“目前这个领域还没有谁可以做到一家独大，我们有信心成为做到行业第一。”
方智于2015年7月正式创立“91恋车（互联网学车保障平台）”。一年不到，团队规模已经近百人，接下来将着力组建地方团队，以黑马之势继续攻占内地市场。
学车版“滴滴打车”
91恋车模式类似滴滴打车。学员发布需求后教练则即时抢单，每个订单将满足三位教练抢单。“教练抢到一个订单后，用户会看到他的照片、评价、教过的学员数、以及他的教学偏好等等信息。”
“我们对教练有一个严格的标准，比如你的教龄、你的服务态度、学员对你的评价，包括你的教练场地，教练车，教练等等。这个时候我们平台再做监管，好的我们会留下来，不好会立马把他替换掉。”
这就是类“滴滴打车”的学车闭环模式，很容易被大众理解。在方智看来，这种共享经济式的学车平台不仅能够提高市场上教练的供给量，还能够解决很多用户在学车上的体验，提高学车的效率。
一个是解决信息不对称的问题，“学员在线下找驾校很麻烦，还要进行线下门店对比，这是一个漫长痛苦的过程，但在线上，这个问题能得到比较好的解决。”方智透露，其平台上最短的需求响应时间可达10秒，最快33天可以拿证。另一个是让学员的弱势方转为强势方，“线下学车，学员一直处在被动地位。而在线上，因为有三个教练提供服务和报价，学员成为具有主动选择权的一方。”
机遇与挑战并存
去年11月30日，国务院出台了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，已确定自2016年4月1日起，率先在16个城市开展驾照自学直考试点。这对于91恋车这样的互联网学车平台而言，无疑是一个好消息。
目前，91恋车的市场主要集中在广州、深圳、上海等数10个城市，并准备在最短时间内将市场扩展到其他50个城市。平台已有合作教练三百余个，上线5个月后平台总订单量已经达到数千单。
但方智指出，这方面不会涉及太多，因为91恋车不是依靠地推进行市场扩张的，它的核心还是在创意和价值上面。是互联网模式的创新来决定胜负。
不过，学车方面的痛点多且细碎，同时学车属于一种低频次的需求，盈利点较少。但方智认为，学车的高客单价、高毛利以及足够大的市场规模能够保证公司的健康生长。目前深圳等一二线城市的学车需求仍很旺盛，有数十万人的考试积压（排队等待考试），客单价仍非常高。而91恋车可利用可期的现金流、资金托管以及交易佣金来保持现阶段健康的商业模式。
同时，91恋车的商业模式可向汽车金融、买车抽佣、保险返点等多方面延伸。方智指出，当91恋车忠实用户达到一定规模的时候，这些用户当中可以抽取5到10的买车用户，将其转化成购车订单，这就是盈利的核心。“当用户买车的时候，91恋车平台还可以给他提供借贷，91恋车便有了金融平台的作用。”
91恋车官网：http://www.91lianche.com.cn/
