随着天气转暖，很多市民又开始准备学车了。学员不去上理论课，背完题攒够学时就去考试，导致新驾考下，理论培训模式依然“旧瓶装新酒”。
驾校学员在济南交警培训中心进行驾考理论考试（资料片）记者傅琪媛摄
随着天气转暖，很多市民又开始准备学车了。新驾考实施已经50多天了，驾考理论教学培训有什么新变化吗？昨日记者对此进行了探访，结果发现期待中的专人理论教学场景并不多见，多数驾校仍是采取让学员背题的方式来应考。至于题库，则是驾校通过各种渠道收集后，刻成盘再给学员们。学员不去上理论课，背完题攒够学时就去考试，导致新驾考下，理论培训模式依然“旧瓶装新酒”。
记者孙姮
多数学员不去驾校上课驾校也不强令学员来培训
“哪有时间天天上驾校上课呀，又不是学生时代了。现在大家都有工作，忙完了单位的事还要照顾家庭，每天忙得连轴转。”李先生打算赶在夏天之前把驾照考出来，听说还要去驾校上理论课，让他觉得有些力不从心。
省城某驾校的校长告诉记者，驾校不像中小学、大学那样对学生有约束力。驾校不过就是考个驾照而已，在这个驾校学不出来还能去另一个驾校学习，不过多花点钱罢了，所以教练也管不了学员。“现在大多数学员都不积极！但是驾校是营利性的培训机构，大家为了经营，即使学员不来上课，也要想办法为其创造应考条件。”一位驾考培训人员告诉记者，即便学员不来，驾校也会为他打卡计学时，要不然人家就上别的驾校了。
目前省城学员多教练少全部专人理论授课不现实
咨询过程中，不少教练都谈到同一个问题，那就是“僧多粥少”。整个济南市只有3000多辆教练车，而现在教练稀缺，一辆车能配两个教练的驾校占极少数。每个教练每天只能工作8个小时，每个学生一天至多也只能学习4个学时，也就是说每个教练一天只能带满两个学员的学时。科目一需要30个学时，每个学员每天都按最大数值4个小时计算，还得8天才能学完。加上科目二及科目三的48个学时，按照这个数值计算，那么每年至多毕业9万个学员。但是根据公安监测的数据，近几年每年都有15万左右的学员可以拿到驾驶证，而且每年学车的人还是递增的。如此算来，按照新的驾考培训要求，目前驾校现有的教练及教练车数量，远远不能满足市民学车的需求。
新题库被刻成光盘背题应考通过率达85
据悉，目前理论考试的通过率已经提高到了85，虽然不及去年的水平，但较最初实施新交规的通过率已提高很多。虽然没了《驾考一点通》那样的系统书籍，但经过一个多月的积累，驾校已经基本熟悉了现在的题型，而且拿出了最有效的应对计策。“原来题目都是固定的，通过率奇高。一月份新交规实施，新的题型驾校也不知道，所以通过率直接掉到了谷底。现在驾校已经拿到了新的培训大纲，也结合大纲和新的考试内容创建了自己的新题库，并给学员刻成了光盘，供大家学习。”一位教练告诉记者，驾校针对新的理论考试，年前就建立了新的题库，还刻成了光盘。虽然书面考试教材没有像以前那本《一点通》那么详细了，但是学员只需要像往年看书那般仔细阅读记住光盘上的题目，也能够顺利过关理论考试。
驾考新规实施后,驾考理论考试通过率普遍较低。在新规实施10天后,省城驾考科目一通过率逐步回升,10日,通过率首次超过半数,在60—70之间。车管部门负责人表示,现在的题目更贴近驾驶实际,在考生对新题型进一步熟悉之后,通过率逐步回升在情理之中。
交通新规涉及到的驾考调整引发众多市民关注。记者从市车管所了解到，根据部署，车管部门前期对考试题库、场地等方面进行了改造，并在前期对新的考试内容进行了大量测试，并于10日正式开考，但如前期预料的一样，科目一合格率仅为43.4。对此，交警称青岛原本的驾考场地、难度等就领先于全国，因此，考生不必担心，只要用心“磨合”就能过关。
记者昨天从一些驾校得知，早在一个月前，不少驾校已经安排教练员摸索训练方法了。“驾考新规增加了一个新要求，除了半坡起步外，其余的项目上不得中途停车，否则要判为不及格，要在考试过程中做到这一点，难度不小。”一家大型驾校的负责人告诉记者，前段时间，他们专门组织了驾校的教练员来模拟了一次考试，结果有两成的教练员在中途停车这个问题上“碰壁”了。不过，很多教练员练习了一圈后，再也没有出现失误。
据介绍，截至目前，科目一理论考试的合格率，由刚刚开考的43.4，现在已达到约90，科目三电子路考的合格率，由刚刚开考的9.52，现在已经上升到50。
