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漫漫学车路卡在哪日照科目三考试已积压近3万人

2024/6/4 3:35:28 来原:本站原创 次点击4次 标签:天天学车网

目前,港城每年的驾考大军在10万人左右。

每个学车人身上都有故事,学车难,成为这段时间不少学员的“梦魇”。“以前我爸爸学车时候,教练天天打电话催着他去学,现在可好,为学车天天讨好教练。”刚刚拿到驾驶证的小刘感叹。在4月末的一次科目三候考室里,记者随机采访了10个学员,学车究竟有多难,他们一言难尽。眼下,学车难,不是一句调侃,不是因为新驾规要求严格,而是漫漫学车过程“虐心”,为此,市车管所也开始出台新措施,逐渐解决这一问题。

学员说学车之路,不堪回首

对小王来说,他实在是不愿意去回想学车路,因为太虐心。“说起我学车的经历,我有太多话想说。我是去年考出的驾照,简言之,学车学的舒不舒心,全看你运气如何,能摊上一个什么样的教练,我摊上的那个教练就真不咋样,学车那段日子,不堪回首啊。”这是小王聊起学车后第一句话,他告诉记者,一开始前辈们都告诉他学车要讨好教练,他很不屑,没想到最后还是“在劫难逃”。

小王考完科目二之后,分了科目三的教练,没想到教练迟迟不让他去学车,每次打电话都被教练以拒绝——“现在学车的人很多,还轮不上你”“我快毕业了,想抓紧时间学完回老家,总不能因为这个理由留在这里吧?”这样拖了一个月后,他醒悟了。

“和我一批考试的都有科目三拿出驾照的了,我还傻乎乎地问,怎么他们教练那么好,没想到他们是塞红包了。”小王说,随后他也学着跟教练“表示”了一下,顺利上路学车。

而对于驾考大军一员的小杨而言,还在家等待教练的“召唤”。小杨2月份考完了科目二,至今没等到教练的号令,每次打电话都被拒绝,“我已经打了好几个电话了,自己都烦了,觉得都不好意思了。”小杨有些无奈地继续等着。

想考试“主动”送礼,“被动”排队

4月末的一天,在车管所科目三的考试候车室外,记者随机采访了10个即将要参加考试的学员,对于送礼这一说,10个人中有5个表示曾经跟教练“意思”过,而剩下的几个人则都表示“好不容易轮上了自己了”。

“我是前年报的名,去年有点忙,直到下半年才考出科目二,科目三就一直拖到了现在,现在刚刚轮上。”一直被动等待学车的小李有些感慨的说,自己前几次想考的时候,教练总会说水平不过关,后来跟着考了好几批后,教练终于让她考试了,此时他已经在科目三上打转转近半年了。记者发现,其他几个没送过礼的学员,也都是报名已久的了。“我是前年报的名,轮也轮到我了。”“我是去年上半年报的名,科目二去年9月份就考出来了。”……

记者了解到,学车过程中如果不想被动等待教练的安排,那只有主动的去“行动”了。记者采访中了解到,学员送礼的理由五花八门,有的为了早些考试,有的为了能多练车,有的则为了不挨骂,但他们最终的目的都是为了驾驶证。“我不送点东西,不会让我考的。”学员小杨说,他其实不想送,但是没办法,不送的话还不知道排队排到啥时候。无奈之下,小杨给教练送了两条烟。对于有着同样经历的李丽来说,送点东西已经是情理之中。“我先是请吃了一顿大餐,花了我四百多元啊。”李丽(化名)说,自己还是个学生,但是没办法,“一般的餐厅怕教练看不在眼里”,之后李丽又送给了教练两瓶酒。“我因为学车时间太紧张了,想让教练给加班练练车,就给了个红包。”杨洋(化名)说。

“教练是天啊,他掌握着你的考试时间呢,早点学出来就行,送就送了吧。”这是不少人送礼的主要心态,也是很多学车人无奈的一个体现。记者从港城几个驾校了解到,目前学车最快的拿到证至少需要三个月,最长的那就“没数”了。

教练说人太多,手头压着不少学员

学员讨好教练,并非一个因素决定,但其中也一个最主要的因素是,他掌握着学车人的“生杀大权”。简言之,考试与否,教练说了算。

曹亮亮告诉记者,自己科目二的时候还好,考完科目一,教练紧接着就给安排科目二了,几十个人一起学车,虽然学车的时间内大多数都在是“等待”,但是至少一个月之后就考试了,但是科目二结束后,教练却迟迟没有通知他去练习科目三。“我打电话问他,他说让我等,现在还轮不着。”曹亮亮后来又问了几次,教练才让他去。“但是我问考试时间的时候,教练说手头压着一百多人,一时半会考不着。”

记者采访了几个驾校的教练后发现,他们都面临一个共同的问题——手头压着不少科目三的学员。“我现在手头有一百多个,学时卡都打完了,就等着安排考试了,但是考试名额有限,所以只能谁报名最早谁考,晚报名的只能等等了。”李教练说,每个月驾校给安排的考试名额是有限的,一个月考两次,一次只给七八个名额,也就是一个月考不到20个学员,而他现在仅仅是“库存”的学员就需要五六个月来消化,更别提现在每个月分配过来的学员还在不断增多。“也每个月科目二考完了,我手头上科目三的学员都会在原来的基础上再多出几个,大家只能慢慢排队。”李教练说。

“就像一个漏斗,学员拥入就像上面的口,太大,考试量就像下面的口,太少,这样矛盾就不可避免的出现了。”李教练这样形容。对于这一问题,王教练更是直言不讳,“现在手头有七八十个学员,我们也想早点安排考试,毕竟谁也不想在学车上耽误太多的时间,但是考试名额有限,如果谁找人了,或者‘表示’了,我还好意思不让他考?”王教练说,自己手头的学员有的着急考试,要想“插队”,就到处找人或者塞点红包,“有的学员自己把东西扔在车上就跑了,也有的学员跑家里去给送。”

怎么办开辟新的考试路段,每天多考200人

学车难,难学车,在战线不断拉长的漫漫学车路中,如何不再虐心,如何“随考随走”,成为迫切需要解决的问题。

如果考试不需要经过教练,如果积压学员没有这么多,是不是情况就会好转,走出这个怪圈,漫漫学车路会不会减负很多?这个问题在驾考大军心中盘旋着。

记者从市车管所获悉,科目二的考试量由驾校自己说了算,考试场地在各个驾校,因此基本上科目二没有什么考试压力。“现在主要是科目三的人数上,考试能力有些低。”一名工作人员表示,考试能力低的原因,一方面是因为考试人员紧张,另一方面是因为考试路段有待开辟。“现在我们的考试路段就是莲海大道,现在科目三的考试有硬性任务,包括考试距离等,比如大车要跑20公里,一天一个考试员只能考七八个,小车要求三公里,一天一个考试员只能考20个到30个。”该工作人员表示,目前全市科目三的每天考试量是三百余人。

记者了解到,目前全市科目三的积压人数近三万人,而这一积压是多种因素造成的。去年新驾规出台之前,有四个月停止了考试,积压了一部分学员,加之报名大军不断增多,考试量无法满足源源不断的驾考大军。

针对这种现象,市车管所积极开辟新路子、新法子。据了解,目前车管所正在积极开辟新路段,已经于本周启用两城大道考试路段,新路段开辟之后,每天的考试量能由目前的三百多人增至五百多人,预计年末就能基本解决学员积压这一难题。

除此之外,该工作人员也表示,如果想要避免这一现象,也需要驾校和学员共同努力。目前的驾考大军很多是工薪阶层,保证不了学习时间,往往是车还没学着,但是学时卡却已经打完了,学习质量达不到,即使排到了考试,突然去考,合格率也比较低,进一步拉长了排队等待考试的队伍。

除此之外,该工作人员表示,为了降低成本,目前有驾校存在挂靠教练的现象,挂靠的教练无论是学车质量还是考试名额,都在压缩着通过正规渠道报考学员的考试名额。文/图记者高晓飞

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