中国网新闻9月30日讯（记者戚易斌实习记者张诚）新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》将于10月1日正式实施，新的考核标准让不少网友直呼考试难度增大。公安部交管局表示，驾考标准虽有变化，但综合难度并没有增加，此次修订更适应实际道路交通环境，突出安全意识教育。
根据公安部、交通运输部《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求，新版《机动车驾驶人考试内容和方法》主要修改如下：安全文明驾驶知识考题比例增加；倒车入库、侧方停车增加时间限制；科目三起步、变更车道、靠边停车、超车等项目中增加了“回头观察”动作；路口未礼让行人，直接不合格等诸多内容。
在中国拿驾照难度提升
目前国内驾驶员考试分为交通法规及相关知识（科目一）、场地驾驶技能（科目二）、道路驾驶技能（科目三）、安全文明驾驶相关知识（科目四）。科目一和科目四都是理论考试，通过率较高，最难的部分在科目二、科目三的驾驶技能考试上。
据了解，在科目二中，倒车入库项目的通过率是最低的，其次依次是侧方停车、坡道定点起步，最后是直角转弯和曲线行驶。所有项目必须在规定时限内一次性完成。
新规在无形中增加了学员的心理压力。根据驾考新规，考生必须在210秒内完成驾驶车辆倒库、出库一整套程序，且中间不能停车。一旦有中途停车、超时等情况出现，即判“不合格”。
科目三是电子路考，引进智能化评判考试系统，全程在摄像头监控下进行，且没有任何提示和指导。据称学员最容易“挂”的是加减档和靠边停车这两个项目。
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安全意识与实践技能是重中之重
目前中国道路安全形势依然严峻，据世卫组织估计，中国每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万。其中一个重要的原因是人们道路安全意识、规则意识的缺失。
业内人士认为，虽然交通部出台的教学大纲对教学内容有明确的规定，但目前有多少驾培机构完全依照大纲开展教学还要打个问号。驾培行业整体落入应试教育的陷阱，从而导致新手的实际驾驶能力不足。为整治这种乱象，除了行业本身加强自律以外，还需要有关部门和顶层制度的监督、引导。
另外在培训驾驶技能的同时，还应当更加注重培养规则意识，把安全文明驾驶方面的教育和考核放在首位。此次考试标准调整突出安全意识考核，更贴近实际道路环境，是一次积极的改革尝试。
