来源时间为：2021-12-03
十年前能一次过驾考的，才是真正贵阳老司机！
2021-12-0301:08:02来源:
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十年，改变的是日新月异的交通环境，不变的是安全文明出行的初心。2021交通文明这十年。欢迎收看、收听贵州交通广播特别策划
《交通安全文明这十年》
系列报道，今天刊发第二集
《从驾培十年变迁，看见交通安全文明的发展》
每一个十年，都是一个年代，都塑造着一代人，都改变着一个行业的发展。站在大时代的时间节点，俯瞰驾培行业的变迁轨迹，我们从中看见了交通安全文明的发展。
“应该说驾培行业这十年的变化还是很大，通过一些驾考过程中一些科目的增减，考试项目不断的完善，我们是可以通过这些变化感受到交通安全文明不断的提升。”
在贵阳市现代驾校的办公室，曾经的驾校教练、现在的驾校教务主任方晨晨给记者介绍了，自己对于驾培十年变化的感受。从事近十年的驾培工作，方晨晨详细的记得驾培业务中每一个节点的变化。
“2013年开始，有新的规定，科目二的考场由“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试16项”，新增了连续急弯路、隧道、临水雨雾天、湿滑路、半坡起步6项必考项目。科目三驾驶技能考试合格后，还要参加安全文明驾驶常识理论考试，科目四的考试。”
随着科目二、科目三考试项目的增加，让广大预备驾驶员的驾驶技能得到了提升，再加上新增设的科目四的考试，可以说2013年之后获得驾驶证的门槛高了，拿证后的驾驶员整体素质也高了。
此后，在2016年新的驾考政策再次出台。
“在2016年4月份新的政策，全面放开所有车型驾驶证异地申请，异地考试，这一点对广大想学车的司机是非常好的方面。”
在2016年4月1日正式施行的《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定的决定》还规定接受全日制驾驶职业教育的学生可在获取C1后申请增驾A1、A2，年龄放宽到20周岁。这条新规的施行，也让像方晨晨这样的驾培人员感受到了国家对驾驶证的考培进行了放宽，申领驾驶证的门槛似乎“降低”了。
随后再接下来的几年时间中，驾考的规定也在不断完善，2018年驾考中科目二的倒车入库和侧方停车增加了时间限制，自学自考也成为了现实、考试顺序也不再受到限制。
越往后越觉得驾考越来越难，但我们看到的是难度的提高也让学员的驾驶技术提升了
，上路的安全度更有保障了。但我们也看到对驾考人员出台的便利政策，随着时代在进步。”
2020年11月，新的驾考规定再次出台
。
申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。
[图片3]
“应该说驾培这十年的变化是根据国家对驾培政策的调整和改革变化，国家政策的调整和改革，又是随着整个国家汽车行业而变化，我觉得这样做的目的，就是为了让驾考越来越规范、越来越完善，最终的目的，也是为了让整个交通环境越来越好，让驾驶员的整体素质越来越高，交通出行就变得更加安全文明。”
驾校就像是一所专业技能的培训学校，培训的内容越多，学生的整体技能就越高，十年驾培的变化让从这所技校毕业的“学生”技能越来越完善。这十年，驾驶员的安全意识和文明意识有了显著提升，交通安全、文明出行的社会新貌逐渐成形。
