来源时间为：2016-9-22
驾考新规10月1日起实施
学车计时收费可“先学后付”
计时收费
包括模拟教学“分段收费”和场内道路、场外道路实操训练“按时收费”二种方式。通过配备计时收费设备，学员、教练员和驾校三方的相互监督制约，体现培训收费公开、公正、公平。
先学后付
是学员与驾校签订合同，学员可在网上或直接到驾校预约学习时间；每一天学习结束后，由学员对教练员进行评议，学员对教学过程满意后，根据学时安排和学时收费标准交费。
对于遂宁市民来讲，今后学车都可以自主灵活地把握时间了，而且还可以自由选择教练员，实现“先培后付”，彻底打破了“一个师傅教到底”的传统学驾模式。昨（21）日，记者从市运管处获悉，根据交通运输部和公安部联合下发的《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，从今年10月1日起，全市24所驾校将按照统一的服务模式和公示内容向广大学员提供“计时培训、按学时收费、先培训后付费”学车新模式。
缴费方式先支付部分费用学驾满意再付学时费
据悉，交通运输部将“50的驾校试点将先培训后付费”列为今年将推进的民生实事之一，一举打破驾培行业传统的预收费模式，要求驾培机构提供“计时培训、按学时收费、先培训后付费”的服务模式。“目前，我市24所驾校将按照相关规定逐步安装使用计时培训应用平台和计时计程终端，实现培训过程信息记录、传输的电子化，并加强教学过程数据信息的统计分析，构建培训质量自评价机制。”市运管处驾培科相关负责人表示，按照传统的模式，学员上车学习前要先缴纳全部学费，而“先培训后付费”新模式推广实施后，将颠覆整个驾培模式。
今后，学员的学车流程是：在驾校报名后，先签订学驾合同以及相关约定条款协议，先付一部分理论学习和考试费用。然后学员根据自身情况，随时选择不同时段、不同教练员预约学习，享受“一对一”服务；上车前签到，下车时签退，系统如实记录学习时间，根据教学情况给予教练评价，学驾满意后再支付学时费用。
教练选择学员自主选择教练教练索财物学员可拒付
按照新模式规定，学员在驾驶操作技能培训过程中，可自主预约培训时段、自主选择教练员。“与以前的一次性收费方式相比，‘计时培训、按学时收费’让学员掌握了更多的主动权。”据市运管处相关负责人介绍，以前一次性收费，学员都是接受驾校指定的教练来学习，但按学时收费后，学员如果觉得教练骂人、服务不好，可以换教练。而这不仅会对教练，乃至驾校都会形成一种倒逼约束，保证教学质量。
在培训过程中，学员若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学员索取、收受财物或牟取其他利益等问题的，有权要求驾校予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
另外，学员发现驾校未在交通运输管理部门许可核定的训练场地或未在公安机关交通管理部门指定的路线、时间提供培训服务的，有权要求驾校予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
培训内容培训学时减少培训里程不得少于300公里
10月1日起，和“先培后付”新模式一同施行的还包括《机动车驾驶培训教学与考试大纲》和《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》。
据介绍，新《大纲》适当降低了C1、C2、C3、C4、C5和D、E、F等部分培训车型总的培训学时要求，比如，C1车型由原来的78学时调整为62学时，C2车型由原来的78学时调整为60学时，同时调整了各教学部分的基本培训学时要求；此外，新《大纲》首次明确了培训里程的要求。《大纲》提出“各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不少于300公里”的要求。
（记者贺建平）
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