“一群大学生，只是一个简单的想法，连我们自己也没想到我们这个团队可以迸发出这么大的力量。谈未来发展：希望进入更多城市，打造开放共享的驾培生态并探索更多的汽车生活。
“一群大学生，只是一个简单的想法，连我们自己也没想到我们这个团队可以迸发出这么大的力量。”
事实上，凭借着持续创新的产品和商业模式、全新的营销模式、区别的市场定位，驾给我学车平台已经成为宁波乃至浙江省驾培市场的一股新鲜力量，创造了“上线一小时，交易额突破30万”的出色销售业绩。目前驾给我已经在浙江省形成了“以杭州、宁波为中心城市，周边城市共同发展”的版图，实现了全省任意挑选驾校的行业创新。
谈商业模式：新型商业模式起源于对驾培行业本质的坚定
“之所以对驾给我的模式充满信心，基于的是对驾培行业是服务型行业这一出发点的坚定信念”总经理金远亮在介绍商业模式时说道。
将互联网 理念引入驾培行业的核心是希望利用互联网思维及互联网技术，对传统驾培行业进行全面的革新。通过技术创新与模式创新，提高传统驾培行业的效率、打造全方位的驾培服务体系，从而创造全新的用户学车体验、打造全新的驾培产业生态链条。
在与传统驾校的比较中，驾给我的定位是并不认为自己是一个搅局者。“我们并不是为了冲击传统驾校，更多的是定位于服务和管理，希望通过整个产业的深度整合，去打造开放共享的招生平台和效率优化的管理平台，真正降低行业成本和提升行业服务品质。”
谈定位于大学生：天生独立的价值观与细致服务的产品逻辑
自上线运营以来，驾给我在行业内首先提出“专为大学生量身设计学车平台”的概念。不仅仅是因为驾给我是一支从学生中走出来的团队，更多的创业的初心以及对90后价值观的坚守。
与创始人的性格一样，驾给我自成立以来就始终坚持着自己的傲娇与独立，也希望所有的大学生客户能够与驾给我一起，做“天生独立”的90后。为了实现这个简单的想法，驾给我却做了很多貌似与学车无关的事情。与汇诚金服合作打造大学生分期学车系统，让学生有能力通过自己的努力去分期偿还学费；上线“校园大使计划”，为大学生提供兼职和成长机会；出台“1728计划”，扶持大学生创业；
同时，坚持大学生市场更体现了驾给我作为一个学车平台所拥有的打造细致服务的产品逻辑。深入分析大学生的用户行为，驾给我为大学生量身定制了一整套的学车服务体系。做到了不过全额退费、学习资料全程配送、7*24小时保姆式学车服务、学车全程接送系统等一系列创新的学车生态服务体系。
“我们希望，驾给我不仅代表着大学生学车的最高服务标准；更能以我们的价值观去影响着一些大学生。”金远亮说，不仅希望能以服务获取口碑，更希望，能有更多的大学生认可、并践行驾给我的价值观。
谈行业竞争：最大的对手在于自己，不断创新、提升服务是关键。
自2015年起，国内大大小小的学车平台不断涌现，更有来源于传统驾校施加的竞争压力。谈及行业竞争，金远亮认为：驾培行业本身是一个高额低频的行业，所以用户行为更多的取决于口碑和品牌认可度，所以在品牌起步期，市场不好做是很正常的。但只要坚持平台的服务理念，必然能赢得客户的认可，慢慢的形成品牌影响力。
驾给我经过一年多的发展，回顾一年多的发展历程，更多的压力还是来源于企业内部。“最大的对手在于自己，是否可以做到许多传统驾校做不到的，是否在平台间抢占市场的过程中能做到坚守底线，这取决于企业对于初衷和企业价值观的忠诚度。”
无论未来怎么发展，驾给我还是希望坚守平台的服务理念，并且通过技术创新、模式创新、行业布局，建设一套管控合理、有序的开放服务体系。相信只要驾给我坚持自身的发展规划和企业价值观，未来一定能在行业竞争中胜出。
谈未来发展：希望进入更多城市，打造开放共享的驾培生态并探索更多的汽车生活。
一年的发展，驾给我实现了浙江省全省的覆盖。未来的一到两年，驾给我希望也有足够的实力将基于生态服务、开放共享的学车平台拓展到更多的城市，让更多的大学生可以享受到生态学车的极致服务、让更多的驾校可以在开放共享的学车平台中实现转型。
“以前的创新，都是学车平台自己在做创新、驾校也在做转型，但驾给我希望做的是整合整个驾培产业，在生态内打破公司边界、打破服务边界，实现真正的全产业创新，所以我们提出要打造开放共享的驾培生态。”目前，驾给我已经在部分区域实现了服务的流程化，并通过整合驾校，实现了平台服务与驾校服务的一体化。未来，驾给我将继续在服务上进行优化、在模式上进行优化，真正的降低行业成本、提升行业服务。
目前，驾给我在汽车/二手车销售、汽车金融等领域均有布局，未来随着驾给我学车平台体量的不断增大，将通过大数据和产业整合，探索更多的汽车生活。真正希望，打造人、车、生活的一体化平台。
《驾给我学车：靠什么来铸就天生独立》相关参考资料:
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