□记者耿子腾刘婷婷
过个十一，考驾照就变了，近期准备报驾校的小韩对记者说。由交通运输部、公安部联合印发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称《大纲》）已经于10月1日起开始施行，新大纲对部分车型的培训学时、驾考费用收费模式、培训里程等都做出了新调整。驾驶培训开始“先学后付、计时收费”模式。新规的变化有哪些，对学车考驾照的影响有多大？先了解清楚再学车。
变化一_先学后付按时收费
“先培训后付费”模式，就是说在科目一考试合格前不交任何费用，科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。驾驶培训收费项目被分为5大类，分别是相关服务费用（包含教材费、人身意外伤害保险费等）、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价，按时段付费。
变化二_先考科二or科三自己定
同时，考试科目的顺序将由大家原先熟知的科目一到科目三，调整为科目三和科目二的考试顺序可以打乱，也可以同时准备同时考试，驾考时间更灵活了。
业内人士表示，以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试，而且科目二、三的培训只看学时多少，不看培训里程，所以学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来，学员通过科目二考试后，可能存在刷学时等方式以减少培训时间。新规实施后，学员可边进行理论学习边上车实际操练，科目二与科目三可以相结合，这样做不仅节约时间，也节约了驾考成本。
变化三_总学时减少培训里程不能少
驾考新规实行，将施行“先培训后付费”模式。记者通过对比旧《大纲》后发现，新《大纲》最为明显的变化为学时减少。C1证和C2证的总学时从78学时减为62学时和60学时，均比原来少了10多个学时。同时，明确规定了具体时间，比如60分钟的学时，有效教学时间不得低于45分钟，课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。如需增加考试内容和项目的，须相应增加学时。新《大纲》首次对培训里程数作出了明确的要求，最低不得少于300公里。
影响_倒逼驾校更加透明化和人性化
新规实际落地情况如何？记者走访了多家本地驾校，一些驾校的工作人员表示，新政涉及的打卡器等，还没有安装在车内，需要一步步落实，大概需要一个月的磨合过程，近期还是按照以前的驾考模式运营。
按照新规定，学驾人可自主选择教练，自主预约培训时段。“朋友之前去驾校学习，动不动要给教练买烟酒，有时没做到位，就故意拖延你时间。”郑州的张女士表示，“要是真能这样，那以后学车就不用再看教练脸色了。”在她看来，学员可以给自己的教练打分，并可自主选择教练，自主权就掌握在自己手里了。
郑州一驾校工作人员告诉记者，新规实施后，好教练只会越来越受欢迎，约练的学员会更多，收入也必然会增加，而对于一些总是动“歪脑筋”的教练，新规实施后，若不改正则终将被市场淘汰。
同时驾校教练表示，由于学员的水平参差不齐，以前规定的时间对于接受能力较好的学员来说学时算多了，减少了学时就等于节约了时间，但对于基础较差的学员来说要求更高，缩减后的时间可能会不够用，这就需要根据自己的实际情况另外购买学时，最终能否顺利通过考试、拿到驾照，还得靠个人学习水平说了算。
《驾考新规:先学后付按时收费科二科三考试顺序自己定》相关参考资料:
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