本报讯（记者孙颖）在美国，65岁以上的驾驶员占15；英国80岁以上仍在开车的老年人达100万……对照发达国家，我国规定60周岁以上的“老年驾驶员”必须进行“一年一检”，全国政协委员、民进浙江省委会副主委赵光育建议，修改“一年一检”这条规定。
赵光育介绍说，根据现行规定，年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查。规定的初衷是为了保障60周岁以上“老年驾驶员”的行车安全。但是，在施行过程中，出现了一些问题。
首先，“每年一检”的规定给60周岁以上的驾驶人带来不便，也增加了车管所的工作量。越来越多的有车一族选择在60周岁后继续开车出行。
自2003年我国将申领驾驶证的年龄上限从原来的60岁调高到70岁后，大批“银发族”涌入学车队伍。仅浙江省60岁以上的驾驶员就有23万之多，占总驾驶人的2，而且这一数据还逐年在增加。
赵光育认为，在这样的情况下，一年一检既耗费老年驾驶员的时间、精力和金钱，也增加了管理部门的工作量。而且如果因为不小心错过提交体检证明，还需重新申领驾驶证。
其次，从目前来看，60周岁这一年龄界限是否合理需要斟酌。随着人们生活水平和医疗条件的不断提高，我国人均期望寿命呈逐年增长趋势，已近75周岁，北京、天津、上海等一线城市的人均期望寿命更是超过80周岁。在《钱江晚报》对55至65岁的城市读者进行的调查中发现，一般驾驶员到60岁不会放弃开车，超9成调查者认为自己具备驾驶汽车必要的身体素质。
再说，相比年轻人，“老年驾驶员”一般开车比较稳重，开斗气车、违章行驶和事故率都相对较低。美国保险公会曾对2007年至2010年这4年所有交通事故纪录分析发现，15至19岁间的驾驶者事故率最高，60至64岁年龄组的事故率是最低的。
因此，赵光育建议，对“60周岁以上驾驶员每年进行一次身体检查”的规定作出修改，由“一年一检”改为三年或五年一检，以适应实情。X133
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