今年4月1日起，福州市被确定为全国16个试点小型手动挡汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考新政的城市之一。试点将近5个月后，记者采访发现，新政的“新鲜劲”已然褪去，目前真正“甩开”驾校自学的并不多，真正已开始自学直考的不到百人。（8月30日《福建日报》）
备受公众期待的驾照“自学直考”新政，自今年4月1日开始，已在福州等16个城市先行试点。然而，福州试点5个月以来，参加“自学直考”的学员不到百人，表明这项新政，已经陷入了“叫好不叫座”的尴尬境地。“自学直考”遇冷，究其原因，除了车辆改装费时费力、练车过程费钱费神等因素之外，关键是，驾照“自学直考”，目前仍然无法可依，让许多市民望而却步。
一方面，“自学直考”与相关法律相悖。众所周知，驾考必须经过驾校培训，是法律明文规定的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十条规定，“机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理。”同时，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条规定，“在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。”有了“交管部门”、“指定路线”、“指定时间”、“教练车”、“教练员”等关键词，就等于明确排除了“自学直考”的可能性。
另一方面，驾考不适合“自学成才”。对于一些涉及公共安全的技能，不提倡“自学成才”，体现了维护人民群众生命财产安全的立法善意。比如，枪支是受法律严格管制的对象，因此，个人自学射击，也是被法律禁止的，否则，至少可以告你非法私藏枪支。相比之下，虽然个人购买汽车不受法律限制，但驾驶汽车和使用道路，是受到法律管制的。比如，自学驾驶，如果是在实际道路上操作，就属于违法行为，应该受到处罚；特别是，在自学驾驶的过程中，一旦发生交通事故，危害了公共安全。
可见，“自学直考”遇冷，当反思立法缺位。换言之，驾照“自学直考”，还需依法上路。首先，应遵守“权力法授”的原则，对《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等相关法律进行修订完善，将驾照“自学直考”纳入其中，并对自备车辆、教练资质、指定的路线和时间等内容进行明确。特别是，在放开“自学直考”的同时，有关部门应该把精力用在打破驾驶培训的垄断，治理驾校收费乱象，加大对驾驶培训市场的管理力度等方面，甚至可以放开驾驶培训市场，让市场发挥功能，让市民多几项选择，促使驾校参与竞争，更好地服务公众。
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