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驾校教练建议考车项目要增加
腾讯专稿黄钿桦、林琳2015-08-0715:50
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[摘要]广东驾考改革不断,9月份将实施驾考分段收费。11年教学经验老教练建议考车要增加“停车取卡”和高速项目。
驾考难是个老生常谈的话题,只要政策上有所调整,就会有相当一部分与驾考挂钩或即将挂钩的人群为此神经紧绷。为控制城市私家车车辆的增长速度,避免更大批量输送“马路杀手”,当下的驾考难度系数越来越高,让不少身处其中的学员叫苦不堪。本周车说针对驾考改革采访了多名驾校教练及学车学员,透过他们的述说与您一起探讨广东驾考的那些事儿。
广东驾考改革不断:9月将实施驾考分段收费
广东驾考改革又有新动作。自2015年9月1日起,广东省机动车驾驶许可考试费收取方式由原来的一次性收取调整为按考试科目分段收取:汽车类(含三轮车、低速汽车)驾驶许可考试费每人480元,其中科目一每人70元,科目二每人130元,科目三每人280元。摩托车类驾驶许可考试费用标准每人115元,其中科目一每人70元,科目二每人70元,科目三每人85元。此外,第一次考试不合格,当场免费给于补考一次,补考仍不合格的,要重新预约考试,重新预约考试科目收费标准按该科目考试费标准的50| |收取。
此次调整只是针对考试费的收取方式,收费标准依旧不变。有关部门解析,实施驾考分段收费的目的是为了下一步在全省推广异地驾考、自主约考,甚至是在为将来的驾考自学直考等全面改革做铺垫。
近年来,广东驾考革新不断。2011年至今广东驾考经历了4次转折性变动:2011年广东驾考场地考(科目二)实施倒桩 九选三,考试中途可停车;2013年元旦起场地考内容改为五必考:坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯和倒车入库,中途不予停车;路面考(科目三)从13个项目增加到16项,增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。部分城市自2014年4月开始路面考从人工监考调整为电子考。据悉,本月起,路面考又要恢复夜间行车项目。无疑,车考的难度逐步在增大。
步入市场化:学员不敢得罪教练,你要理解这种心理。
为了更真实反映广东驾考改革历程,我们采访了多位在职驾校教练,试图通过拼凑他们的记忆还原出驾考变革的原貌和驾考市场的姿态。广东警辉汽车培训服务有限公司金建国教练向我们详述了他的11年广州驾考教练经历:“我从2005年加入驾考教练行列,至今11年的时间,从最初的3千元3个月取证到现在的3年过万,这其中的时间成本、金钱成本、公正度和难度系数都在提升。”
2014年中国裁判文书网上公布的27份裁判文书显示,至少有11个省市出现驾考腐败案件,驾考培训环节和考试环节都成了滋生贪腐的土壤,驾考市场诟病严重。“驾考潜规则自这个行业进入市场化运作以来就一直存在。人工考试可操作空间大,考试违规现象突显。自2012年各城市陆续引入电子考系统之后情况稍微得到好转。不管是吃拿卡要或者贿赂考试人员
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