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驾校拒收大龄女学员，违法(图)2015-07-2600:45:39来源:(长沙)分享到：“暑期想学车，却处处碰壁，难道我这样40多岁的人，就没资格学车了吗？”近日，福建福州的邱女士反映，她联系了多家驾校，要么被拒收，要么得加学费。驾校拒收大龄女学员，早已是公开的“潜规则”。记者调查发现，有驾校甚至作出40岁以上女学员需多交2000元学费的规定。对此，有关部门表示，无论是拒收还是加价，都属市场行为，学员可与驾校具体协商。（7月25日《大河报》）
有关部门的解释，显然值得商榷。驾校作为市场经营主体，其经营行为固然属于市场行为，需要“放手”但不是放任，不是市场行为就是任性的、自由的，不受监管的。法治社会，市场行为首先必须要合法，所有市场行为都不能脱离法治的轨道，都必须在法律、法规的允许范围内进行，这是底线，也是维护市场秩序的必然要求。
驾校为争夺年轻学生生源，保证利润，就对大龄女学员进行报名限制，要么拒收，要么大幅加价，原因是大龄女学员“太难教”，学车“效率”不高，在驾考“一出一进”机制下，直接影响到驾考名额分配和驾校、教练的收益。“大龄女学员学车相对慢，不仅占用名额时间长，而且还会影响教练收入，自然不受欢迎。”可谓说出了一些驾校和教练的心声，不说其中怀疑大龄女学员的能力、进行“一刀切”不合理外，更重要的，是涉及三重违法违规。
根据交通法规，申请报名学驾小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，应在18周岁以上，69周岁零10个月以下；申请城市公交车或大型客车等的，年龄为21周岁或26周岁至49周岁零10个月。可见，限制38岁左右大龄女学员报名学车，于法无据。
根据物价法规，经营者销售商品、提供服务要明码标价。不得随意加价、收费。执行政府指导价、政府定价的，不得自立收费项目或者自定标准收费。因而，40岁以上女学员需多交2000元学费等，也是违法收费。
根据消费者权益保护法，消费者具有公平交易权，在购买、使用商品和接受服务时，享有人格尊严、民族风俗习惯得到尊重和不受歧视的权利。限制大龄女学员学车，多收学费的做法，属于故意设置高门槛，逼学员自己知难而退，侵犯了消费者的公平交易权，同时是一种消费歧视行为，其中还含有性别歧视。
由此可见，驾校对大龄女学员进行报名限制，是触犯法律的。对这种不讲法律规则、早已是公开的“潜规则”，显然不是一句“市场行为”就可听之任之，否则就是有关部门监管失职、执法不力的问题，也是“为官不为”。遵守道路交通法规，是驾校学员学车的基本常识，而驾校作为市场主体，其教学经营市场行为也要维护好市场秩序，遵守市场经济的“交通法规”，不能驶离法治轨道。对此，工商、物价、公安、交管等部门，应该有所作为。
文/符向军
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