近日，“2017年驾照考试难度又要加大，科目三难度再次升级”的传闻被广泛转发在微信朋友圈。该传闻称：驾考新规在科目三考试的4项内容上增加了全新的考核标准，使科目三的难度加大。尤其是该传闻中表述有国家出台了4项全新考核标准，显得“真实可信”，让不少还未拿到驾驶证的网友很担心。
对此传闻，市交警部门回应称：柳州并未接到上级部门类似的通知，目前我市驾考科目三考试内容和评判标准并未发生变化。2月17日，柳州发布微信公众号也对此进行了辟谣。
网友热议：新规要求“好可怕”
网上流传的“科目三难度再次升级”相关内容显示：直线行驶要求左右偏移的距离要在50厘米之内，挡位使用里程数要求使用1挡、2挡的单次累计行驶里程分别不得多于200米、300米。另外，使用1挡和2挡累计的行驶里程不得多于2公里。挡位与速度匹配要求：1挡、2挡、3挡、4挡、5挡分别为0~27公里/小时、5~37公里/小时、15~47公里/小时、25~57公里/小时、35~61公里/小时；挡位、车速、持续时间要求车辆4挡，35公里/小时，3秒。即规定科目三考试时，挡位为4挡时，车速要高于35公里/小时，且持续时间要多于3秒。
对于上述内容，市交警部门有关负责人表示，上述标准有些不存在，有些有表述错误，有些则是曲解了正规的驾考标准。目前我市科目三考试的16个项目并未有改变，依然是上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶（前方照明不良、前方照明良好）。
“好可怕，我的车感本来就差，现在若是再升级，估计两三年都拿不到驾驶证了。”网友“孤独一剑”评论道，“幸好现在得知这是谣言，要不然真是不知所措了。”而网友“哔哩哔哩”却认为，驾考越严格越好，这样能减少“马路杀手”的出现。虽然网上流传的新规是错误的，但广泛的转载量也从一个侧面表明，大家希望驾考严格起来。
另外，也有不少已经拿到驾驶证的网友表示，现在驾考已经使用了卫星定位，考试本身就很严格，想要拿到驾驶证还应该老老实实多练习。
部门回应：驾考青睐“实力派”
针对目前网络上科目三驾考改革谣言频出的情况，市车管部门有关负责人认为，市民对科目三驾驶考试流程不熟悉是症结。另外，市车管部门也发现，除了科目三改革的谣言之外，还有诸多给教练“好处费”就能“包过”的说法，其实这都是网上传播得很广的谣言。
据了解，目前市区与下辖各县所有的机动车驾驶人科目三考场已全部接入考试监管系统，对电子评判的数据上传过程进行实时监管，已在源头上减少了考试监管的漏洞，让考生拼真功夫，并不存在“包过”之说。市车管部门工作人员介绍说，该考试监管系统改变了考试数据的上传模式，将传统的“考完再传”转变为“实时上传”，数据资料自动强制保存。在科目三考试的16个项目中，考生每完成一个项目时，考试监管系统便自动采集3张照片，并与该项目考试成绩一齐上传至公安交通管理综合应用平台，避免考试成绩上传时间延迟，使考试员对考试数据“插不上手”，防止人为操作考试系统。另外，驾驶人科目三考试目前均已采用“电子评判 人工评判”相结合的模式，对考试过程进行实时监控及成绩判定；考试监管系统则是对考试的数据进行实时监管，进一步加强驾驶人科目三考试的规范化。
记者了解到，我市驾考水平提高后，越来越青睐“实力派”。如考试员在评判中心远程监考，学员与考试员互不相见，隐藏考生信息、随机抽签分配考试员的“双盲”模式，放大考试过程中的每个细节，从源头上模糊了考试员与驾校、学员的关联；考试数据同步直接上传，压缩中间环节，规避人为操作，彻底斩断利益链，提升驾考的透明度，让“包过关”“人情试”成为浮云。
市交警部门有关负责人表示，科目三考试监管系统投入使用后，市车管所的各科目考试均已实现实时监管。驾考评判越来越智能化，驾考的监管力度也越来越严格，请市民不要轻信网上流传的“驾考改革”及“包过”等传言，一切都要以官方部门公布的消息为准。另外，只要大家扎实训练，提高驾驶技术，通过驾考并不是难事。
