来源时间为：2022-05-16
新交规驾考三天来
驾校未适应新变化、考生练习时间少和不够重视是三大主因
市车管所表示已在制定相应措施
昨天是市车管所按照新交规开展驾考的第三天，几天下来，各科目的通过率相比去年都有所降低，以前曾被考生认为最容易通过的科目一(理论)，合格率竟然只有10左右。科目二(场地)的合格率也比往年降低。
市车管所分析，新交规实施后，各科目考试内容发生变化，考生适应需要过程。相比其他城市，新交规实施后的重庆驾考合格率在全国排在中等水平，并不算低。
那么，三天来，考生们的实际通过率究竟是什么水平呢？各科目的考试难点在哪些地方呢？记者对此进行了调查采访。
重庆晚报记者黄河
前两天考试合格率
最高没有超过13
市车管所昨天公布的数据显示，4日，主城区科目一参考人数1356人，只有134人合格，合格率为9.9，与去年同期相比下降72。永川分所科目一93人参考，只有5人过关，合格率仅5，比去年同期下降80。
5日，主城区科目一参考1338人，134人过关，合格率10，比4日有所提升。永川分所科目一有252人参加考试，只有13人通过，合格率5.16。万州分所科目一参考49人，合格6人，合格率12.24。涪陵分所科目一参考184人，合格8人，合格率4.35。
截至昨晚记者发稿，6日的科目一合格率还在统计中。
死记硬背不再有效
考题注重实际技能
记者采访部分驾校的考生发现，在新交规实施前，考生普遍认为最难通过的考试是科目二和科目三(路考)，科目一只需要背好复习题，在网上反复练习几遍，通过考试的几率就在90以上。但从这三天的考试结果看，科目一的考试合格率最低，以往的简单科目变成拦路虎。
“考题太灵活了。”“网上做的题，在考试里面都没看到。”“考试题目很注重对法律法规的理解。”……一些参加了理论考试的考生对记者这样说。为什么会出现这种情况呢？据了解，新交规施行后，科目一题库已经全国统一更新，内容保密，并今后也不再公布模拟题库。和以往死记硬背不同，新题库更注重实际技能培训，题目涉及更广，包括违法行为综合判断与案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交警手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂条件下驾驶常识、紧急情况下避险常识、交通事故救护及常见危化品处置常识以及地方性试题。
市车管所考试中心主任晏庆分析，新交规实施后，各驾校未走出以前经验教学和惯性思维的怪圈，教学方式还是靠大量背题做题，如今没有题目可以参考，只有考试范围，就要求考生需要更加全面地掌握相关知识。
开始编写培训教材
考生不宜题海战术
为进一步提高科目一的考试合格率，市车管所已决定联合市运管局，督促西南机动车驾驶员培训中心抽调精干师资力量组成工作小组，根据培训考试大纲内容，编写科目一理论培训教材下发各驾校。
晏庆介绍，虽然没有固定的题库，但复习大纲已下发到各驾校，里面涵盖了考试范围。
第一部分是道路交通法律法规，新增刑法内容，考生要关注危险驾驶罪和交通肇事罪。这一部分分值30分。
第二部分是交通信号，包括信号灯和交警手势等，这部分内容在以往的复习题中可以找到，分值同样为30分。
第三部分是安全行车常识，分值20分，考生应多与教练沟通，翻看有关教材。
第四部分是机动车驾驶基本知识，分值10分，这部分内容在日常操作练习中有涉及。
第五部分是地方题，分值10分。与其他城市不同，重庆没有新增地方题，内容与以前相同，所以复习并不难。
晏庆强调，每天的科目一试题，都是从有1060道题的题库中选择，但题目每天更新，且不对外公布，所以考生不宜用题海战术，而应有针对性地复习。
55人考试仅10人过关
需重视教材每个细节
重庆晚报讯昨日，互邦驾校55位学员参加了驾考科目一(理论)考试，只有10个人合格，合格率18，与该校过去高达90以上的合格率相差很远。该校带队的秦老师告诉记者，现在理论考试题目变难了，这是事实。
本月4日，新交规实施后的第一个驾考日，景通驾校永川分校组织了60名考生考理论，结果只有2人通过，一个92分，一个90分，其他的多数都在四五十分(本报5日A04版报道)。
秦老师表示，从考生们考后的反应来看，虽然考试内容不再是过去背的那1000多道题目，但整个考试的内容并没超出机动车驾驶培训教材。“过去一些被我们忽略的内容，现在都纳入了考试的范畴。”秦老师说，比如关于两车相会时远近光的转换，在之前的题库中，只需要选择“需要变化远近光”就能得分。但实际情况下，很多考生并不明白为什么要变换远近光、远近光的变换对驾驶员的影响等，“这也就不难理解，为什么现在路面上有这么多远近光滥用的问题。”
虽然今后不会再有题库提供给考生们复习，但秦老师说，下一步会提高对教材的重视程度，一定要专注教材的每个细节，确保考生在考试时可以灵活运用。
重庆晚报记者王渝凤
数据
前三天考试合格率
最高没有超过50
市车管所昨天公布的数据显示，4日，主城区科目二的合格率为34，与去年同期相比下降25。万州科目二的合格率为54.4，比去年同期下降25。
5日，主城区科目二的参考人数有345人，102人过关，合格率为29.57，比第一天要低。合川分所科目二参考20人，7人过关，合格率为35。
6日，主城区科目二考试合格率达到49。
市车管所考试中心主任晏庆介绍，去年科目二的合格率在60左右，而新交规实施后的前三天驾考，科目二最高合格率也只有49。
记者昨晚获悉，市车管所还对5日科目三的合格率进行了统计，合格率为34.69，与去年58的合格率相比，也下降不少。
分析
操作不熟练就应考
第一个螃蟹不好吃
记者采访中发现，对于科目二合格率低的问题，考生们普遍反映是对新场地不适应，倒车入库和侧方位停车难度增加。
对此，晏庆认为“这样的合格率在我们预料之中”。他说，新交规实施后，科目二的考试内容和考场都有变化，许多驾校刚完成场地改造，考生练习时间短，操作不熟练就匆忙应考。此外，新交规才实施6天，就有大量考生参加考试，不少人都认为自己已练得差不多，考过没问题，甚至认为第一个吃螃蟹可能更容易。“其实不然，考生应该有充分的练习和足够的把握后再参加考试，争取一次性过关。”
有考生提出，如果在考试中因系统问题使自己出现误判未能通过考试，再次考试算补考吗？对此，晏庆表示，以前在考试过程中的确曾出现过这样的问题，这时考生可以马上向考官申请当场重考，并不计算在补考中，不需花费额外费用。
支招
提前感受考试环境
离合后视镜掌握好
晏庆表示，为帮助考生提高成绩，车管部门将督促各个驾校，组织教练员开展培训，改变教学模式，为考生提供更多的上车训练机会和时间。同时，建议各驾校鼓励考生在考前亲临考场，参加考前适应性训练，提前感受考试环境、考试车况、考试项目的位置，减轻考生考试时的心理压力。此外，市车管所考试中心、信档科将落实专人，每天收集整理全市的考试工作情况，研判、分析后及时上报市交巡警总队。
针对考生在科目二考试中，普遍反映倒车入库和侧方位停车较难，主要是没有参照物和不能中停的问题，晏庆认为，这与考生平时训练不够扎实、教练的教学思路转变不够有关。
对于不能中停这个问题，星照驾校有20年教练经验的何师傅认为，平时要注重训练对车辆半离合的掌握，车身起步时轻抬离合，抬至三分之一处，紧握方向盘的手感觉到车身有抖动，就是半离合的位置，然后再慢抬刹车，车辆就不会熄火。其次，在驾考中不要踩油门，依靠怠速前行，倒车前最好把车离库远点，留足空间调整车身角度，刹车不能踩得过急。
对于没有参照物的问题，则可通过调节后视镜来解决。市车管所考试中心民警宋继鸿建议后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一；右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可。
