来源时间为：2022-09-18
你考驾照时，最难的是科目几？
2022-09-1813:26:20来源:
甘肃
至
用微信扫码二维码
至好友和朋友圈
关于考驾照这事，我记得很清楚。我在14年9.14号在老家报名考驾照，全职考，拿到驾照那天，是12.26日，用时三个月十二天，不算慢，但是也不算快。要说我考驾照时，觉得最难过的科目，那确实没有，因为我是一次性过的。不过有趣的是，跟我同教练，同一批考试的学员，全部挂科。考科目二的时候，教练带了四个人去，就我过了。考科目三，教练带了三个人去，其中一个还是教练老婆，结果还是我一个人过了。虽然我一次性过了，但是不代表别的人也能一次性过，比如跟我同期的学员。我总结了一下，驾考的难，到底难在哪里？
驾考一共四个科目，科目一跟科目四的理论考试。科目一满分一百分，全是单选题，满九十分及格，不及格可以当场补考。科目四也是理论考试，但是有单选题，也有多选题，难度增大。同样是一百分满分，九十分及格，一次不过可以当场补考。
在驾考中，科目一跟科目四是最简单的。从驾考大数据来说，科目一跟科目四的通过率也是最高的。但是，科一，科四通过率高，是建立在我国实行义务教育的基础上，帮国民扫盲，可以识文断字。现在80.90后及其以后的人，学历高中起步，文化水平不低。在驾考遇到科一，科四这种理论考试，拿软件刷题后，很轻松。
不过，随着国民收入提高，很多中老年人也开始考虑买车。国家也推出政策，放宽考驾照的年龄限制，现在70岁以上老人，满足健康要求也可以考驾照。这些中老年人，文化水平不高，遇到科一，科四这种纯理论考试，就很吃力。对于他们来说，理论是最难的。
我学车的时候，有一个阿姨级学员，年龄五十多岁，家里是开村诊所的，有点钱，便考虑买车。买车前考驾照，跟我同期报名的，我考科目三了，她才考科目二，据说在科一挂了二次才过。
所以，驾考的难点，因人而异。
过了理论考试，到了科二，科三这种需要实操的项目，那才是地狱级难度。个人觉得最难的就是科目二，因为我科目二挂了一次，幸好有第二次机会，才勉强考了过去。
我在考科目二的时候，考试之前是不紧张的，毕竟觉得自己都掌握了，正式考试前的模拟考，也全满分通过。等到上车时，突然就紧张了，紧张到起步后手刹都没有松，强行起步。当时车走起来一抖一抖的，离合非常难掌握，我还以为考试车离合不好。结果开了没有半米，车子成功熄火，被扣十分。
熄火后我才发现手刹没松，松了手刹正常过了侧方停车，坡道停车跟起步，直角弯三个项目。到了倒车入库的时候，入库正常，但是出库的时候，车身压线，直接一百分扣完，累计扣分110分，直接懵了。好在第二次稳定发挥，成功通过科目二。
科目二之所以难，在于五个项目条条框框实在太多。
一，起步的时候，不系安全带不及格，不等指令发出就操作不及格，发动机点火档位不在空挡不及格，发动机启动后扭着钥匙不松扣十分，行驶途中熄火扣10分。
二，侧方位停车时，停稳后车身擦白线，不及格。
指令发出到侧方停车全部完成超过90秒不及格。
侧方停车时车轮压白线扣十分。
行驶中车轮压线扣十分。
出库不打灯或者打错灯扣十分。
侧方停车中途停车超过2S每次扣五分。
三，坡道停车跟起步。
停车后车头保险杠离停止线50cm之外，不及格，50cm之内扣10分。
车身离道路边缘白线超过50cm，不及格，30～50cm之内扣10分。
行驶中车轮压白线，不及格。
车辆起步超过30S，不及格。
起步后溜30cm，不及格，后溜10～30cm扣10分。
停车不拉手刹，扣10分。
第三，过直角弯，车轮压线不及格。转弯不打转向灯，或者打错转向灯扣10分，中途停车超过2S一次扣五分。不过在项目线之外停车等待不扣分。
第四，倒车入库时，先右倒一次，再左倒一次，顺序错了不及格。倒库不入，车身出线不及格。倒车前，前轮未过线不及格。整个倒车入库时间超过三分半，不及格。中途停车超过2秒，每次扣二分。
第五走S线，车轮不能压白线，不能中途停车超过2S，都不及格。
有这些条条框框限制，科目二的难度极高，点没看准，方向盘打的不好，车身，车头，车轮与边线的位置就对不准，轻则扣分，重则一次犯错就全部不及格。
除了条条框框多，科目二另外一个难点再于心态问题。很多考试前练车没问题，模拟考没问题的学员，一到考试一紧张，就容易导致误操作，比如我起步都能忘记放手刹，就是因为紧张导致的。而紧张的原因就是科目二太难了，不能出错，出错了又要重新学，再次缴费，再次等教练给名额，失败的成本太高了，费时费力还要被人嘲笑。
科目三相对来说，是实操里面最简单的，我就是一次性过的，满分通过。不过，科目三里面也是有扣分点的。
科目二扣分点也看运气，有的就是简单的路考，有的人则会抽到模拟夜间考试，要在看车前，进行模拟灯光考试。
模拟灯光考试相对简单，只需要记住教练教的即可，千万不要紧张。不过这里扣分点也比较多，因为模拟灯光考试后，需要开着灯行驶，沿途共有九个扣分点，八个点一次扣百分，直接不及格。比如跟车用远光不用近光，扣一百分。会车不用近光用远光的，扣一百分。也有一个点一次扣五分的，如光线不好不开远光的，但是只够扣二次。
除了灯光这块有扣分点，正常行驶过程中也有不少扣分点，且一次扣一百分，扣一次就挂科。比如开车空挡滑行，这是老司机常用的省油技巧，考试这样做扣一百分。比如开车途中看二次档位，或者挂档不进，也要扣分。
除了这种考试规则内的难点，科目三还有很多突发情况导致扣分。因为科目三考试是划定了一条正常使用的道路当做考试场地的，社会车辆也在其中通行，遇到社会车辆变道，抢行等各种突发情况，很多学员没有足够的经验，有时候就容易出现误操作。
除了这个，有时候考试设备也会出故障。我考试那次，我考第一，考完后其他考生接着考，这位考生操作完美，一点错误都没犯，眼看着前面拐个弯，再靠边停车就完成考试了。结果，车载考试设备突然不发出指令了，他愣了一下，停也不是，走也不是，最后只能跟着以前训练那样，把车靠边，完成操作。结果车载考试设备这时候又活了，报出考试结束，成绩不合格的声音。遇到这种突发情况，无论是谁都没办法应对，只能被迫挂科，没办法的。
总的来说，驾考考试有个奇怪的心理，考过了的都觉得不难，没考过的觉得驾考难度惊人，这就是所谓的难者不会，会者不难罢。
