来源时间为：2017-12-23
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驾考新规通过率低？究竟难在哪里？没考的小伙伴该看了
2017-12-2322:08来源:汽车精选
自10月1日开始，新版的《驾驶人考试内容与方法》（以下简称“驾考新规”）正式实施有1个多月时间了。因为科目二和科目三有多项改动，考驾照成为网友持续关注的热点问题，拿到驾照的网友暗自庆幸，等待考试的网友则表示压力剧增。
最近，很多网上的报道，都在反映新规太严格。有的驾校的通过率很低，还有新闻报道称科目三的通过率居然还不及1。驾考新规难在哪里？通过率是否像网上传的那么低？
通过率低究竟是什么原因呢？
一、模拟灯光挂科率提高
以前考试的语音指令是固定顺序的，远光灯、近光灯、转向灯以及应急灯的切换是有规律的；如今情况变了，考试更为灵活，顺序变成随机了，导致不少不熟悉灯光运用的考生被难住了。
二、关于转向灯的使用
新规评判标准比以前高出不少，考生必须在离路口还有一段距离时就提前打开转向灯，这个时间不能短于3秒。这一条同样适用于“起步、变更车道、靠边停车”时，而不少考生就因为疏忽了这一点导致挂科。
三、车速问题
很多考生由于速度与挡位不匹配导致挂科。2档位时车速不能超过30码，3档位时不能超过45码，同时车速不能过低，否则车辆会出现闯动、熄火，也属于不合格。
四、设备升级仍未完善实施仓促
虽然很多考场已经开放了科三考试计划，但由于升级刚完成，可能会存在设备未调试完善的情况，出现评判失误的情况，从而导致合格率骤降。
五、情绪过于紧张
由于是新规实施不久，考生适应新规还需要一段时间，当天考试的考生情绪过度紧张，导致操作失误从而挂科。
其实小编觉得，没考的小伙伴不必过度担忧，毕竟新规刚刚开始实施。驾考新规虽然难度增加，但通过考试也不是不可能的，需要提醒大家的是：驾考新标准刚刚实行，考生不要急于约考，尽量按照新的要求多加练习，切记要注重细节和实际。
还没报考的学员更要注意了，不要觉得太难就犹豫不决，现在报名，可以快速熟悉新规，把握也会更大。在选择驾校的时候，最好选拥有自属全真模拟考场的驾校，全真模拟训练，可以让您在训练的时候，更加细致地掌握驾考项目，提高科二科三通过率。
综上，前三项还是与学员驾驶技术是否过硬有关，这三个方面上，驾校需要着重监督学员。其实，随着科技的发展，很多驾校开始借助模拟驾驶器来培训学员了，高效快捷又能节省成本。睿航第三代汽车模拟驾驶器，是深圳市中智仿真科技有限公司于今年8月中旬推出市场的产品，真正填补了国内模拟学车的产品空白，从技术和品牌上引领了行业的发展。
在结构上，睿航?第三代汽车模拟驾驶器的六大部件全部采用了捷达原厂件，可以做到和真车（考试车）一模一样；在硬件上，睿航?第三代汽车模拟驾驶器采用了国内先进的模块控制机制，稳定性不仅比睿航?前两代产品有极大的提升，并远优于目前市面上的其他竞品；在软件上，睿航?第三代汽车模拟驾驶器采用了更加人性化的设计理念，并且所有训练和学车内容均采用高清场景渲染，真正做到了真实还原训练场和考试场地，并且融入了城市道路、特殊道路、特殊天气、安全文明行车教育等训练场景，在软硬件交互上，我们基本已经做到了零延迟，可以真正做到提升学员的训练效率、提高学员的考试通过率。
部分内容整理自网络
中智仿真的考规定制研发团队可以根据国家相关管理部门的考规来定制模拟学车的各个模块和考点，并可以根据不同的驾校、不同的培训模式和不同的地域性考规等来定制模拟学车模式、培训模式和考试模式。
公司秉承着“真实驾驶，真实体验”的品牌理念，深耕行业技术和行业产品，旗下产品包括：睿航汽车驾驶模拟器系列产品、驾培行业模拟教学一体化解决方案、学时数据对接平台，在深圳已率先开设中国驾培行业第一批线下模拟教学体验中心。
自成立以来，我们一直以为国家和社会培养合格的、高文明素养的驾驶员为自身生存和发展的使命，我们尊重科技，但更尊重生命。
微博：@中智仿真
网站：www.zzsim.com
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驾考新规通过率、驾考新规科目三通过率、2017驾考新规通过率、驾考新规科二通过率、驾考新规科三通过率、成都驾考新规通过率、科目三新规通过率、广州科目三新规通过率、科目二新规通过率
