南海网海口1月21日消息(南海网记者陈丽娜)取消桩考，改为倒车入库，“新版科目二”改为训练五项考试五项。“太难了！”在外省学员的感叹声中，海南“新版科目二”1月21日上午在琼海雄发驾驶人考场首次开考。改版后的科目二，到底难在哪里？当日，记者来到考试现场进行观察。
数据：考5个项目，通过率53
首批学员共有111人参考，参考考生分为两种，一种是元旦前通过桩考的，这一批考生合格率达到80左右，另外一部分的新考生有15人是参加今天5个项目的考试，最终有8人合格，合格率为53。
上午9点30分，学员们早早等候在候考区，那么与之前相比，新规下驾考到底是“减负”了，还是“增压”了呢？
“没传说中的难，考驾照当然要熟练，要胆大心细。”开考首日，卢秋雄成为第一位过关的考生。在侧方位停车、坡道定点停车和起步上，他都将细节做得很出色。
“我前年报的名，刚从学校回来，利用假期考车，练了两个多星期的车，每天都要练习十多次，再加上家里人有车，每天还都会看他们开，而对于考驾照秘籍就是心理素质是很关键的。”卢秋雄说。
“不难，比以前还轻松些。”来自琼海的莫春梅今天则是通过科目二考试的第一位女考生，因为莫春梅去年通过了桩考，所以她今天免考倒车入库。对于其它四项科目难度，莫春梅则表示比以前还轻松些，而且最终还是满分通过。
“还是不习惯吧，现在没有了参照物对我们来说还是挺有难度，加之以前总习惯停车后在打方向盘，今天没有过，下次补考再来过吧！”符某是今天的新考生。
考生进行倒车入库的考试按新交规库比车本身长70公分宽60公分(通讯员周平虎摄)
新规：驾考更贴近生活
科目二考试取消两个桩位之间的移库，改为倒车入库;百米加减挡、起伏路行驶调整至实际道路驾驶考试中;取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目。调整后考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车起步、直角转弯、侧方停车和曲线行驶5个项目。满分100分，80分及格。同时，为更加贴近实际驾驶场景，用施划标线替换现有的标杆，
其次，考场采用卫星定位，精确度高，特别是在复杂气候条件下都能保证精准，如果学员对自己的成绩有异议可以及时在监控室查看。
失分点：不及格考生中大部分栽在倒车入库
到底哪些地方容易失分？记者查看了15名考生的成绩，其中有4人“栽在”倒车入库，2人栽在侧方停车。特别是车身出线、起步前不使用或错误使用转向灯，中途停车位列“学员出错榜”的前三甲是扣分最大的原因。
雄发驾考人员说，没有了过去象征车库4个角的4根标杆，倒车入库没有了参照物，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。以往，教练会教学员哪个点对准哪个标杆，之后方向盘再怎么往回打的口诀。新驾考考场标杆没了，以前的方法也就不适用了。所以学员平时在练习时，应该强化对后视镜的利用。
琼海雄发驾校校长张俊雄说：“一定要改掉停车原地打方向盘的坏习惯。”
考生进行科目二侧方停车的考试(通讯员周平虎摄)
体验：库比车身长70公分车身压在控制线上才能开始
新交规要求5个项目必须连贯完成，中间不能出现停顿，若其中一项不合格，则需要全程返回重考。
在一名交警人员带领下，记者随车体验了一把科目二考试。起步时，只见先打转向灯，进入倒车入库考试区域，没了标杆，全靠看后视镜完成倒车和入库，而倒车前车身一定要压控制线(黄色虚线)上，才能开始倒车，否则会被判为中途停车。据介绍，库比车本身长70公分，宽60公分，和现实生活中一样。
完成倒车入库后，车辆进入侧方位停车，在这里要提醒考生，这里要压控制线(白色虚线)。学员可通过地上的边缘线来确定自己何时打方向盘，车身不能压到边缘线。停好后，起步一定要提前三秒开转向灯。
上坡定点停车、起步时，定点停车时，车前保险杠要定于桩杆线上，且前后不超出所有在侧桩杆边缘线50厘米，车右侧离边线不能超过30厘米。定点停车后，必须在30秒内完成上坡起步，否则被判不及格。
第四五个项目分别为直角转弯和曲线行驶，通过难度不大，基本上学员要注意两点，控制车速，注意打方向盘，要注意不能中途停车和压线。
记者体验：试验两次都未通过还是有点难
看着简单，真正上车体验起来就没那么容易了。看过演示后，有记者上车模拟考试。随着车载电脑进入训练模式，体验正式开始。
凭借以往积累的练习经验，该名记者顺利通过了第一关卡，随后在倒车入库车身就出线，又出现中途停车、坡道停车误差小于50cm等问题，期间，需教练不停修正。下车后，顿感庆幸还好在新规出台前拿了照。
科目二考试共有10次考试机会
据介绍，连同补考在内，科目二考试共有10次考试机会，如果超过了，那么学员之前已考试合格的其他科目作废。
新交规要求5个项目必须连贯完成中间不能出现停顿若其中一项不合格则需要全程返回重考。(通讯员周平虎摄)
探访驾考新规大货车考试场地：项目大幅增加
新交规实施，大车考科目二考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”，增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目，提高了考试针对性和考试难度。记者今天在琼海雄发驾驶人考场看到目前场地还正在做最后的完善。目前科目二开考的时间还尚未确定。
驾管人员告诉记者，新规定的实施，考生肯定有一个适应的过程。此外，交警部门还会继续组织教练员进行培训，包括理论培训和实操培训。
驾考新规大货车考试场地正在完善中图为新增的模拟雨雾天湿滑路(通讯员周平虎摄)
小贴士：易被忽视的细节
1、车身要压控制线(虚线)
交警解析：倒车入库时，车身任何部位要压在控制线上。没有压在线上的话，一是不能做这个项目，一个是返回时则会被判中途停车，直接不及格。
2、起步前打转向灯
交警解析：起步前不使用或错误使用转向灯，将被扣10分。按照新大纲的要求，每次起步前，都要提前3秒打转向灯。在实际道路中，这也是提醒后面车辆注意你的车子的行驶动向。
3、正确系安全带
交警解析：有的考生一紧张，上车时，安全带系反了。不按规定使用安全带直接视为不及格。考生上车后，不要太用力拉安全带，以免安全带卡住。
这些错误千万不能犯（以下文字来源南国都市报）
新交规要求，小车科目二中5个考试项目必须全部通过才能顺利通关，其中任意一个项目未通过，5项均需全部重考。考场驾考教员介绍，学员每次参加考试共有2次失败机会，可以预约5次考试，如果预约后没有时间需要提前24小时与受理驾驶证申请的车管所退约，否则算成绩不合格，并占一次预约机会。一旦5次预约机会全部用完，将从科目一重新报名重考。21日上午，南国都市报记者在考场进行了详细采访，为您整理了一份考试攻略。
温馨提醒
以下事项请注意
1上车后首先要系安全带，否则考试失败。
2按开始考试键后，听到语音提示说“开始考试”，然后打开左转向灯。
3每一个项目中，听到语音提示“进入项目”后，中途不能停车，不能压边缘线，否则考试失败。
4部分考场中，倒车入库和侧方位停车等项目，均设置多个相连考试地点，方便多学员同时参与同一考试项目。但学员如果连续错过一个项目的2个考试地点的话，系统将会视为学员自动放弃该项目，评判为该项目考试失败。
5不能从坡道定点停车和起步项目考试地点途经而不考试，否则将被视为自动放弃该项目。
通关攻略
倒车入库
难度指数★★★★
●场地现状
在原来的倒车入库场地中，有两个模拟车库和六根竖杆。新场地中，原本立在半空中的竹竿大多已取下，换成了白色的标线。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。
●通关技巧
车辆停在规定位置，学员上车后，只要一开始倒车，就必须往左或往右打死方向盘，待车尾进入“车库”后，视情况而定轻微左右调整方向盘。一旦车身与车库线成平行线时，赶紧回正方向，慢慢将车倒入。
这项考试有两个关键点。一是利用后视镜。没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用。二是对离合器的使用提出更高要求，平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒车动作。
●致命错误
1、起点需压过虚线，最佳位置为虚线与驾驶人肩膀平齐，不压虚线算中途停车。
2、倒车入库考试中，学员中途不能停车，否则考试就算没通过。
3、车停稳后车身必须在库内，不能出左右前后线，行驶中车轮不能压实线。
直角转弯
难度指数★
●场地现状
直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
●通关技巧
车辆进入直角转弯车道后，紧靠右边行驶，当车门内车把后端与道路直角突出点（或车头挡住外边缘后少许）向右（或向左）打足方向，当车辆将要拉直时回正方向。
侧方停车
难度指数★★★
●场地现状
侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过边缘线的，都算通过。
●通关技巧
驾校教练建议，方向盘向右打死，往后倒车；看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右；方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出方框标线即可。没有了竹竿，依然有通过的窍门，学员可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。
●致命错误
1、停稳后车身不能出线。
2、车辆行驶中车轮不能压边缘线。
坡道定点停车和起步
难度指数★★
●场地现状
坡道定点停车和起步考场，陡坡的坡度大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度大约22米，定点停车位置有三条白线，中间为停车线，前后25公分分别设一条标准线。
