【亿邦动力网讯】8月23日消息，车优里联合创始人张雅岚在2016成都移动电商创客秀上展开创业项目路演。在路演过程中，她表示，车优里通过驾考支付宝解决费用高的问题，通过APP一键约车解决效率低的问题，通过专业驾考顾问解决服务差的问题。
据了解，亿邦移动电商创客秀第二次在成都公开亮相。“创客秀”旨在激励电商创业，特别是在移动电商、O2O、零售业、服务业、跨境电商等多个领域，面对年轻的客群、细分的市场、场景化的需求，建立新的商业模式，以众多小而美的创新，形成新的移动互联网生态。
此次会议由四川省商务厅、成都市人民政府主办，成都市商务委员会、亿邦动力网承办，思路网协办。据承办方亿邦动力网介绍，移动电商创客秀邀请品胜股份董事长赵国成、云集创始人肖尚略、美乐乐CEO高扬、电商战略分析师及独立电商天使投资人李成东等创客导师，笛卡尔资本、创新工场、沸点资本、达晨创投等国内外创客财团，以及飞鱼电商创始人蔡铁强、咕咚创始人申波等知名电商经理人组成创客先锋，阵容豪华。
（温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。）
车优里联合创始人张雅岚
以下是演讲实录：
张雅岚：各位朋友大家下午好！我是车优里联合创始人张雅岚，今天我代表我们的团队为大家做车优里项目路演，我感到非常荣幸和开心！
一场驾考革命正在拉开序幕，一个价值千亿的市场正在被开垦，一个怀揣梦想的团队正在启航，我们是专业、专注为大学生学车无忧的驾考保障平台。
我们驾考行业的一些特点是什么呢？
第一是高受众，第二是高客单价，现在的社会需求是每个人都有一个考驾照的需求，客单价现在差不多四千元左右，简单说需求普遍，客单价高，服务周期长。
整个驾考市场是千亿级市场，在高校细分市场每年600万大学生报考驾校就有240亿的市场规模。
车优里的战略规划是一条主线，两个平台，三期目标。一条主线是以做中国最专业的驾考保障服务平台为宗旨，通过O2O驾考服务平台和数据服务平台，对接后期的商业。前期主要是驾考和驾陪服务，中期是汽车销售服务，后期是汽车保险还有金融的服务。
传统的驾考行业有很多痛点，车优里也通过我们的方法来进行痛点的解决，传统的驾考主要是价格高，效率低，服务差。我们车优里通过驾考支付宝解决费用高的问题，通过APP一键约车解决效率低的问题，通过专业驾考顾问解决服务差的问题。在车优里报名的学员最快45天可以拿证。
车优里目前的产品架构是，我们作为学员与教练之间的桥梁，为学员提供服务和保障，为教练提供资源和管理，去除中间不作为的环节。我们的核心竞争力是工序匹配算法，可以提高50的行业效率。核心价值是解决教练与学员信息打通之后的服务问题。
我们的产品界面有学员版和教练版，学员通过APP各种功能电视显在车优里快速拿证的目的。
我们的产品规划1.0版本主要是驾培功能；2.0版本主要是驾培功能。2017年3月驾培功能可以上线。
我们的市场布局是线上线下结合，在全国3000万大学生当中我们的自媒体平台拥有120万粉丝，线下推广团队有4000人，覆盖全国500所高校。第一幅图是全国高校自媒体矩阵图，第二个是我们的自拍大赛，第三是线下团队的培训活动，线上线下结合推广我们车优里品牌。
车优里从2015年9月上线到2016年7月，在成都覆盖30所高校，实现了流水1022万，用户量达到了2500多人。
车优里的服务佣金是15到25之间，每个学员的毛利润在1000元左右。后期运营模式是要建立车优里驾培学院的模式，建立一个深度垂直的服务模式来给学员带来深度极致的驾考服务体验。
我们的竞品分析，互联网驾考行业主要分为四种类型：
第一是工具加流量，主要代表是驾考宝典和驾考一点通。
第二是信息匹配，代表是58学车和车轮驾考，优点是可以快速全国扩张，缺点是对用户服务不够好。
第三是自营平台的模式，像北京的东方时尚驾校，有自营的教练、车辆和自营的场地，能够给用户带来很好的体验，但是全国扩张会受到很大影响。
第四是SAS模式，主要为传统驾校提供数据管理和数据输出工具。
车优里主要是信息平台 自营服务的模式，我们的信息平台可以带给我们车优里全国快速扩张，自营服务可以为我们的用户带来深度极致的服务体验。
我们的核心竞争力是供需匹配算法提高行业50的效率。我们的团队，CEO黄睿女士深耕10年媒体行业，在高校有丰富的市场经验。COO是王俊，北大新媒体的讲师。CTO王毕才先生在阿里巴巴工作了6年，我是专业专注驾考行业四年，有丰富的驾考经验。
融资目标是预计出让10股份融资两千万，在未来12个月要实现五万单的交易量，实现五千万的毛利润，融资主要用于市场推广、团队组建和产品开发。
车优里，学车由着你，谢谢！
主持人：谢谢张总！请创客导师先提问。
高扬：现在有同行做这个事吗？
张雅岚：有。
高扬：专注大学生吗？
张雅岚：专注大学生目前我们是第一家。
高扬：我的感觉第一你们门槛有点低，但是因为第一个先做，壁垒也不错，挺好的。
李成东：推广团队现在是兼职还是全职？
张雅岚：兼职，都是在校大学生，每个学校都有我们的一个团队。
李成东：获取自己的粉丝是微信还是微博还是APP用户？
张雅岚：我们有自己的自媒体，通过各种活动把这些粉丝吸引到我们的微信公众平台上。
李成东：微信公众帐户吸粉？
张雅岚：是。
李成东：转化率是多少？
张雅岚：目前只在成都做，转化主要是线上和线下结合，线上是一个品牌推广和宣传，线下才是我们的重要推广。
李成东：转化率是多少？
张雅岚：在10左右。
李成东：这10怎么做到的？你有什么优势，和竞品相比？
张雅岚：我们驾考支付宝的概念，学员每学完一科评价之后再给教练支付培训费，是以给教练发工资的形式对教练进行管控，这是我们第一家提出来的。
赵国成：专注于高校是不是在高校还有其他业务，可以摊低你的成本？
张雅岚：因为之前我们有一个高校自媒体平台，从这个平台衍生过来的高校驾考行业。
高洪庆：刚刚说人家75天到90天，你们45天拿证我也有这方面的经历，我也考过无数次才考过，考了四次。我觉得你很难承诺学员45天可以搞定，我看了你的商业模式，包括刚刚高总问的一些问题，你并没有改变整个驾校行业的一些流程，没有重塑流程，行业里的资源还是掌握在驾校手里。
张雅岚：整个驾考流程确实不是我们来改变的，我们只是做后期的垂直服务，在你报名过后，该练车还是练车，该考试还是考试，但是我们提供了深度服务来解决你，比如四次没有考过，第一次没有考过就要知道原因在哪里，我们会提供一套解决方案。
高洪庆：没有用的，我第三次没有考过的时候死的心都有，当时无数朋友帮我忙。
姚亚平：是帮独立的教练招生？还是帮驾校招生，管理驾校的老师的约课时间。
张雅岚：我们是跟教练合作，帮教练招生。
张鹏：这就有问题了，教练本身有资质吗？可以对外招生吗？至少目前应该通过某个机构，通过驾校才能招生吧？
张雅岚：驾校跟教练的关系是这样的，大部分城市教练是挂靠到驾校名下的，挂靠的关系就促使了教练是独立运营个体，可以自己招生自己定价。
张鹏：车怎么解决？
张雅岚：教练自己的。
高洪庆：你们也没有改变整个驾考的模式。
张鹏：就是原来你要送两条中华烟的，现在一条就搞定了。
高洪庆：要收佣金啊。
张鹏：给她了。
高洪庆：一千多块啊！还不如送两条中华（笑）。
张鹏：在大学的流水是一千多万？
张雅岚：对。
张鹏：估值两个亿？是不是万水千山总是情，打个对折行不行？
张雅岚：因为我们还有很多衍生的东西。
张鹏：出去有运营数据支撑的最多PS，好的企业1.5倍。
高洪庆：这是属于一个比较早期的项目，还好你没有讲下去，你说什么将来要卖车，卖保险，我想告诉创业者，过去有一个理论害死了很多创业理论“羊毛出在狗身上由猪买单”，羊毛还是要出在羊身上，你核心业务都做不好怎么做其他业务呢？
张雅岚：是的，我们专注驾考。对于考不过，可能教练没有给你讲好，第二是你自身心理素质，比如上场考试比较紧张。
高洪庆：我不是说考了四次，我是小路考四次才通过，什么原因呢？如果你说45天，我想问的是你不能承诺任何一个学员，你承诺了之后，跟人家讲可能张总一次过了，我四次才过。所以这个行业从我们投资人角度来说是一个小行业，跟我们家装行业4万亿的市场是无法相比的，但是这个行业里还是有一些机会，但是不是每一个创业项目都一定要融资，做做生意也挺好的。
张鹏：大学生、媒体跟现在的创业公司之间有没有股权关系？
张雅岚：100控股。
张鹏：相当于它孵化的一个企业是吗？
张雅岚：也不是孵化，是衍生出来的。
张鹏：那个平台没有商业模式，就是我们搞一个驾校是吗？
张雅岚：高校这个市场非常大，可以衍生很多项目。
张鹏：这个着眼点从O2O角度来说是对的，比如在成都有很大的学生群体，基于这个做APP在线服务是有你的针对性的。
主持人：现在有请创客导师对车优里项目表态。
（两个支持）
有请创客财团表态。
（两个支持）
张鹏：1000万
姚亚平：500万
主持人：感谢所有朋友一下午的支持陪伴，我相信你们在这里已经学到了非常多的东西，创客秀是我们成都市政府鼓励和支持的一个品牌活动，今天我们的创客秀是我们移动电商年会的一个重要环节，明天上午9点在五楼水晶厅是我们移动电商年会的主会场，期待朋友们的参与，同时我们现场有直播，如果不能到会的朋友可以关注亿邦动力的微信公众号或者我们的APP观看直播，下面让我们有请所有创客导师和创客财团以及今天所有的创客上台合影留念。
搞不懂为何
