为什么会出现这样的情况？新驾考难在哪里？本报“新闻深呼吸”栏目记者进行了调查。
记者亲历
最难驾考不是说说的，拿到驾照的学员只有2
昨天上午9点左右，记者走进市机动车驾驶员考试服务中心进行实地探访。在科目二考场外，挤着一大群学员，他们透过栅栏，双眼紧盯着场内的情况。讨论的话题中，出现频率最高的一个字是：难。面对记者的提问，大部分学员称“心里没底”。每次有学员从考场出来，总能听到周围人这样的对话：“怎么样？”答：“挂了。”
“很多人在‘倒车入库’就直接挂了。”考试中心一名工作人员说，1月7日，有名教练带了8名学员过来考试，结果只有4人过关；另一名教练带来了10名学员，结果“全军覆没”。
理论考和场地考的双重压力，导致学车族拿驾照成为小概率事件，“这几天，100多人来参加驾考，结果只有两个人拿到了驾照。”这名工作人员说。
“黄牛党”又在兜售“包过”，你别信
这边，学员感慨“考试难”，那边已有黄牛党“出售”试题。
昨天上午，记者就在考试服务中心遇到了这样一个“黄牛党”。看见有人经过，他就过去套近乎。在他的卖力“吆喝”下，也有几名学员停住脚步听他讲，但最终大家都没被他忽悠。
记者假装成学员，与他进行了交谈。他悄声说：“我那里有试题，都是刚拿到的内部资料，200元包你过。”他说着伸手指了指考试服务中心对面的一家小店。
记者接着问：“我马上就要进场考试，时间够吗？”“够！够！”这名男子说，他们已经把题目进行了简化归类，翻看个把小时就能去考试。
对此，考试服务中心有关人士回应不要相信。“我们都看不到资料，他哪会有！”该人士说。
新闻调查
场地考到底有多难？的合格率仅为30
除了科目一的理论知识考试，这几天，众多学车族也在为科目二的场地考试发愁，目前的合格率仅为30左右，而以前，合格率至少超过六成。
“从原先学10项考试项目到现在只学5项考试项目，在练车过程中轻松不少，也不用担心抽签抽到自己不擅长的项目，之前还以为会很简单，没想到更难了。”采访中大部分学员这样说。
一个项目不合格，其他项目都要重新考试，这是让学车族觉得难的重要因素。
以往的科目二考试，因为倒桩移库和“9选3”相对独立，所以当“9选3”不及格时，只要重新再考“9选3”部分即可，但是现在整个科目二考试，只要一个项目不及格，就要面临全部重考。比方说，科目二的考试顺序一般都是从倒车入库开始，然后依次进行坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶和侧方停车，如果考生在最后一个侧方停车中不及格，那么在补考中，前面这4个项目也要重新考过。
据考试中心工作人员介绍，一般在考试当天会有一次补考机会，比如倒车入库不及格，就立即有一次补考机会，那么你接下去的４项考试，就必须一次性通过，如果有一项没通过，就要10天后再预约考试。“这样的预约考试机会一共有5次，如果5次以后都还没通过，那么就要从科目一理论考试开始，从头来过。”该工作人员说。
哪些环节容易“卡”住考生？倒库没感觉，“中停”最常见
记者了解到，按照新交规的要求，现在的科目二考试，更加贴近实际道路场景。目前，考点按照新标准改建后的科目二考场已启用，原有的桩考标杆已经取消，取而代之的是漆划线。
考试中心一名工作人员介绍，在新规定的5项考试中，倒车入库应该说是最难的。“现在的倒车入库，步骤是简化了，但难度反而增加了。”该工作人员分析，以前考倒车入库，方框周围都竖有杆子作参照物，现在是用漆划标线替代桩杆，没有了参照物，全凭自己感觉，这可能也会让心理素质差的考生心里更没谱，一紧张就可能压线。
昨天来参加科目二考试的刘小姐就很紧张，她告诉记者，上车后她也按照教练教的把方向盘打死了，车辆开始慢慢后退，刚把车子移进车库，车子却突然熄火了，考官告诉她，考试失败，重考；而在第二次，因为车身后面一部分超过车库触碰红外线设备，考试又是失败。这样一来，她只能10天后再来预约下次考试。“太紧张了，一上车就整个人发抖，从头至尾都能感觉到心跳得特别快。”刘小姐说。
场外，一名教练告诉记者，“整个操作中间不能停两秒，否则考试就会宣布不及格，这对学员来说肯定不适应，可以说难度比以前增加了。”
此外，侧方停车也是学员比较难过的“关卡”。记者透过栅栏看到，这个项目的考试场地已经撤除标杆。“我之前也练过有标杆的，现在标杆撤除了，有些不适应。”学员程先生说，他的一次考试机会就浪费在“侧方停车”环节，“一听到失败指令，心里就发毛，结果在直角转弯时开过头了。”
“卡”在“坡道定点停车与起步”环节的也不在少数。“没通过这个项目的学员，大部分都是把车子开过了头。”现场一名教练说。
新闻纵深
怎样看待“最难驾照”？老司机说更贴近实际
新学员觉得驾考很难，但也有老司机不以为然。
已有6年驾龄的王先生，因为驾照过期迟迟未去更换，需要重新参加理论考试。考试之前，他只翻了一遍考试手册上的内容。“书上照搬的题目基本没考到，考的都是实际行驶中可能遇到的一些问题。”他举例说，以前，一道理论考的题目会是：“起步前，应该使用车上的什么灯光？”题目的答案书上有，背下来就行，现在就会这么出题，“为什么起步要打转向灯？”让学员结合实际情况，自己对考题进行理解。“只要理解了这些，通过还是不难的。”王先生说。
“以前是应试教育，现在要变成素质教育了。”汽运驾校一名教练说，应对新的科目一也会有新的培训方式，不过还需要时间来调整。
“每逢新规出台后必然会有一个期，初考合格率低也算正常。”他认为，驾照考试的合格率低并非坏事。“我认为新驾考不是变难，而是贴近实际。考驾照本来就应该从严，这样才对以后上路有保障。”
虽然目前驾照考试的合格率低，但不少驾校仍然持比较乐观的态度。“现在是摸着石头过河，等过一段时间熟悉新规后，合格率应该会上去。”汽运驾校的教练许先生说。
新闻延伸
为考生支招：
理论考要理解书本内容
倒库考要学会看后视镜
面对新的考试规则，学员如何顺利通过考试？记者昨天请教了教练和考试中心工作人员。
“理论考，考的其实还是书上的内容，只不过是出题方式变了。”考试中心工作人员说，学员首先就要改变死记硬背的学习方法，只要充分理解了书里的内容，还是不难的。
而对于场地考，他们认为，最重要的是要学会使用两侧的后视镜。
汽运驾校的教练许先生说，现在没有了标杆，所以再也不能简单用标杆的角度差来判断入库的位置。上车以后，一定要把后视镜调整好，因为每个人的身高不同，所以观察后视镜的角度也不一样。
考试现场的工作人员特别提醒，在倒车入库的时候，车辆一定要保持行驶状态，不能出现停顿，停顿不能超过2秒。“考生上车后，一定要放松，对于和刹车的配合要特别注意。”该工作人员说。
此外，需要注意的是，在完成第一次入库后，车辆再次出库到达左前方的位置时，方向盘一定要回正，这样可以有效避免学员不动方向盘就从原角度原路线入库。（来源：网-晚报）
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