本报讯（通讯员蔡楠心记者梁莹）在南京，驾校教练张礼芬因为“态度好”“通过率高”成了“网红”。为让学员都能享受“张礼芬式”的训练，昨天，“最美交通人——张礼芬工作室”在南京谷峰驾校挂牌成立。未来这种工作室模式将在全市驾培行业推广。
该工作室共有12人，入选的教练全凭实力说话：大路考合格率要85以上，电子考合格率要75以上。进“工作室”的教练能上也能下，如果被投诉，一旦核实，会被立即“请”出工作室；同样，教学质量不达标的，也会离开。“工作室”有专门的办公室，专门的教学车辆。“工作室”的学员“待遇”也相对提高，预约学车流程与普通班一样，但一车最多3名学员。
“工作室”还对外承诺：只要学员肯学，最快一个多月拿驾照；报名工作室的学员没有门槛，价格也与普通学员一致，3100元。
“张礼芬只是一个个体，主要还是通过工作室的成立，集中驾校优秀的教练员，探索一些好的培训方法。”南京市驾培处副处长张银喜表示，过去驾校培训是传统的师父带徒弟，很多教练员过去怎么当学徒，现在就怎么教。随着现在人们生活节奏、生活理念发生变化，驾校司机沿用过去的“老方子”已经显得落伍，应该适应学员的个性化需求，满足其技能的需求。
此前，交通运输部2016年拟推动50的驾校试点,实现先培训后付费。所谓“先培后付”主要指上车实训阶段，也就是说学员到“先培后付”驾校考驾照，先交一笔理论学习和考试阶段基本费用，到上车学习阶段则进入“先培后付”模式，按课时收费，具体收费标准是由驾校自主制定，学员不满意可拒付钱。
张银喜透露，近期驾培处将发布第一批10-20家“先培后付”试点驾校名单，试点对象主要以3A级信誉驾校和硬件已准备到位的驾校为主，年底前这一模式将在全市推行。
