一位业内人士向早报记者透露，部分驾校之所以只对外地学员涨价，一方面需要稳定并增加本地学员数量，这样才能适当提高外地学员数量，而另一方面也是想通过涨价来限制外地学员数量，“但本质上，都是为了其经济效益服务的，那些受影响大的驾校想尽量减少经济损失，而受影响相对较小的驾校，也不排除将搭车涨价。”
学员：居住证学车受限感到被歧视
对于这一新规的出台，不少市民感到难以理解，特别是那些虽然没有上海户口，但是在上海有长期稳定工作并持有居住证的市民。
在上海一家IT公司工作的陈先生最近打算学车，他连续打了好几家驾校的咨询电话，发现大多数都涨价了，而且只针对外地户籍学员涨价，好不容易问到一家还没涨的，竟然被告知要排队3个月，而且说很快也要涨价了。“我在上海工作已有5年多，一直没有取得上海户口，没想到现在连学车都要因为户籍的问题而受到限制了。”对于学车都要比本地学员多付钱、多排队这件事情，陈先生百思不得其解，觉得自己受到了歧视。
“如果限定外地学员数量的原因，是因为驾校管理混乱，私人承包现象严重，那就应该加强对驾驶员培训市场的整治，减少私人挂靠、异地招生等现象，驾校也不应该通过涨价来限定外地学员的数量，何况还是对外地学员和本地学员实行不同的收费标准。”另一位市民孙先生表示。
早报记者了解到，目前上海共有100多家驾校，其中80以上是个体经营，私人承包、车辆挂靠等现象普遍存在，个别驾校甚至还帮助学员制作假的居住证，并在考试中作假作弊，乱象横生。“关键还是要有关部门加强整个市场的管理，规范市场秩序，减少违规现象的发生。”业内人士表示。
《借“限外令”上海部分驾校外地学员开价6500》相关参考资料:
驾校学员训练场休息、驾校教练与女学员、某驾校教练与女学员、驾校教练打骂学员、驾校教练女学员、驾校女学员、驾校学员、驾校学员撞人、驾校教练和女学员
