1、驾校教练素质和培训质量驾校的教练就是我们学车的师傅，一个好的教练不但能保证我们通过考试，还能教我们很多考试之外的驾驶知识和开车经验，驾校教练素质和培训质量，在一定程度上能影响我们学车的水平和以后驾驶的一些习惯。但就选择驾校而言，可能每个驾校的教练水平都会有些参差不齐，好教练会让我们感激不尽，素质差的教练则让我们委屈不断，我们能否遇上一个好教练，可能也要看运气，如果能事先知道一点驾校及教练的风格，对我们学车也是有益的。硬性规定的驾校规模考核指标分为：一类驾校须保证有50辆以上的训练车，二类驾校须保证20辆以上的训练车，一个驾校的规模在一定程度上代表了其实力，也能客观推算出其每月能容纳的培训人数。学车图便宜，那是过去。新手开车起步技巧：一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
新手驾车往往判断不好与前车的距离,前后车之间须保持一个安全距离。在前车减速或制动时,留有足够的安全距离,,从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应,采取制动措施。新手上路能在不同路况进行反复练习,练习时选择有多条同向行驶车道的路面,,行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离,自己加以验证,不过练习过程要循序渐进,,跟车距离要从大到小,直至合理的安全跟车距离。
新手开车转弯技巧
在还没有进入弯道,仍然保持直线行驶时,应该先踩刹车让车辆减速,如果弯道比较急,则应该进一步降低车速,同时还需先降一挡；以低速进入弯道,之后先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起,方向盘变得较轻,后轮也会出现少许的横向侧滑,车子就可以简单转弯。
呼吁培训行业的从业人员,责任、安全和道德我们要牢记心中。
教车育人,作为教练员,在教学驾驶技术的过程中,同时也包含了一些做人的准则和规范。大家可能会发现在一些练车的学员里,每个人总会发现他在生活中,工作中的道德品质以及处事方法。比如,有的学员是热情型的,报名时会帮助照顾每一个人；有的是冷漠型的,对所有事都不管不问,默默练车；有的是自私型的,说好一个两遍倒库,但他就是占着车不下来；有的是心胸开阔型的；有的是狭隘小气型的,等等……通过学车练车,有些人会发现自己的一些为人处世的问题,这时就需要我们教练的一个很好的引导。育人,不光是在小学、初中、高中、大学传统教育环节上,我们驾校这一环节也一样承担着举足轻重的作用。
随着人们生活水平的提高,一户一车已经不是什么中产阶级家庭才具备的生活条件,甚至已经开始向着一户两车发展,所以开车对于每一个人来说都是一种必备的技术,我们身边的每一个人都有可能会成为我们的服务对象,没有一个行业,是每个人一生中必须消费4千多元钱的,只有考驾证这一行业,所以09年我选择了这个行业。
作为一名汽车教练,要具备的基本的素质就是道德品质和职业技能。教练这个词,泛泛意义上讲好像说的多的就是体育教练和汽车教练,而其他行业的大多称之为“老师”,大家可能会感受到大都称之为“老师”的行业好像感觉都比我们高一个档次。我做了7年驾校教练,好像记得有过那么几个学员常称呼我“于老师”,每每听到这种称呼,一种神圣感从心中油然而出。其实在我心中教练就是老师,甚至比传统学校课堂老师需要掌握的东西还要多一些,为什么这么说呢,大家知道,教学过程中要用到教学手段,教学工具和教学环境。教学手段,汽车教练和学校老师用的方法大同小异。而教学工具,学校老师用的是粉笔和黑板,我们用的是汽车,工具的操作复杂性可见不同,汽车教练要专业性更强一些。
快拿证,这是一直以来的学车首选。也能理解。为了节省时间,为了早日开车。但别忘了,已经交费,得物有所值。交多少学费,得收获多少技能。你摊上优秀驾校的优秀教练员,那是万幸。如果遇上差评的教练员也不是没有。学车遭罪不说,更重要的是你今后的开车将任重道远
胆量决定开车,心态决定过关,细节决定安全。伴车如伴虎,“学车是福也是祸”。想不想开车的个性（胆量）决定了你是否驾车。但学车考车是否过关,让你会有不同的体验。善于动脑,不一定擅长动手（技能）。但学车考车的每一个细节一定记牢会用,将决定你未来驾车的安全。
