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大众网烟台8月21日讯昨天记者从市交通运输局了解到，烟台将按照省交通运输厅的统一部署，严格贯彻实施国家颁布的《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项驾校国家标准(以下简称“新国标”)，目前已开始对全市51所驾校进行整顿。此次整顿将在明年1月底完成，届时烟台现有驾校将达到“新国标”的要求。
由于“新国标”对驾校规模、训练场地大小以及训练设施的硬件要求较高，此次整顿势必会增加驾校在硬件方面的投入。这或许会让市民学车费用上涨。
“新国标”将大车训练场地要求提高一倍
“新国标”规定，按照规模，驾校要分为一、二、三等级，驾校场地面积最低限度分别为3.3万、1.7万和1万平方米。训练场地的单车道总长度最低要达到1公里，一级驾校要求最少拥有教练车80辆，二级40辆，三级20辆。
“新国标”对科目二培训设置还增加了模拟城市道路内容，这要求驾校在自备训练场的训练车道上，必须增设交通信号灯、公交站台、人行斑马线等内容。
记者在采访中了解到，“新国标”对驾校影响最大的是针对训练场地面积做出的硬性要求。这意味着，原来随便找一个地方练车的现象已经成为历史。
“新国标”还特别要求大车场地最低在100多亩地的规模。规模比较大的驾校受此影响较小，而一些中小驾校则很难吃得消，放弃大车培训成了一些中小驾校无奈的选择。
据了解，B1证以上的大中型车辆驾驶资格的训练场地要达到一级资质，场地要由过去的50亩提升到至少100亩。设施方面也有新要求，过去大中型车辆的训练内容有9项，现在则增加到16项，新加了模拟隧道、模拟高速等项目的训练。如果再加上办公场地，有大车培训资格、要达到一级资质的驾校起码需要150亩地。
尽管进行大车培训的驾校数量有可能变少，但部分驾校开始按照“新国标”对大车培训的要求进行改造。这就意味着，想学大车的市民不会缺少去处。
运管处将对驾校进行立体验收
由于“新国标”对场地等硬性规定的提高幅度较大，因此，市运管处对烟台51所驾校训练场地的改造给出了时间缓冲，但是最迟不能晚于明年1月底。
明年1月底之前，市运管处不仅将对驾校的训练场地按照新国标的要求重新进行验收，还将对驾校的组织机构、管理制度、岗位设置、人员配备、教练车、教练场和训练项目、教学设施设备、办公场所及教室、服务及其他设施等进行检验。新国标中非常明确地要求驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室，并要求学员培训档案必须保留4年以上。有分析认为，这是为交通事故中驾驶员的责任倒查做准备，客观上要求驾校更重视学员的培训质量。
同时，市运管处还将对现有驾校的所有教练车进行全面核查，核查教练车标识、车辆营运证、技术状况、使用年限和里程等是否符合规定，副后视镜、副制动踏板、车载计时计程终端、灭火器及其他安全防护装置是否符合要求。
据了解，现有教练员从业资格也将进行全面审查，严禁无证上岗。对不按准教类别施教者，将安排督促其参加继续教育、换发电子教练员证。驾校还要对所有教练员建立完善的教练员管理档案和数据库，对已经不具备资格的教练员列单造册，注销其教练员证。
明年学车价格或会上涨
场地要求大幅提高，训练设施以及标准全面升级……驾校欲达到“新国标”的要求，必须对训练场地及设施进行大规模的改造。这意味着驾校的运营成本肯定有所提升。有市民担心，驾校“新国标”改造后学车价格会上涨。
“据我了解，烟台绝大部分驾校的训练场地都需要进行大规模整改。原先场地大的上点儿新设备就好，场地小的要扩建或者重新找地方。驾校是企业运行，增加的成本将转嫁到学员身上。当然，具体是否涨价需要物价部门来核定。不过驾校运营成本大幅增加是客观事实。”昨天，烟台一驾校负责人分析说：“从长远看，驾校规格提升对市民来说是好事。训练场地标准的全面提升受益的是学员，在新国标要求下培训出来的驾驶员整体质量肯定也会提高。”
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