7-17万都有！这些热门SUV全系标配“坡道辅助”，驾校教练都傻眼了！搜车7-17万都有！这些热门SUV全系标配“坡道辅助”，驾校教练都傻眼了！2017年04月05日12:15来源：一起去SUV作者：一起去SUV
“溜坡”是一件尴尬且危险的情况，手动挡车主们想必深有体会，一旦堵在坡道上，那叫一个心累。不仅是手动挡，一些自动挡车型也会出现“溜坡”问题，尤其是那些“小马拉大车”的车型。
“坡道辅助”这项功能的出现完美解决了“溜坡”的问题，挡车辆在坡道上停车后重新起步时，系统会根据坡度不同，2~3秒，防止车辆下滑，从而提升起步时的安全性。
中国品牌中全系标配“坡道辅助”的紧凑级SUV不少，砖叔认为下面这7款相对更靠谱，相信总有一款会适合你。
点评：除最低配为5座布局外，其余车款均为7座布局。该车不仅全系标配坡道辅助，ESP也为全系标配，在同价位SUV中，能做到这两点的并不多见。此外，该车的外观与内饰设计也还算主流。整体来看，SX6的性价比是相当不错的。
点评：这款车，似乎已经将“性价比”三个字玩到了极致，配置高、空间大，用料啥的也比较厚道，在最近推出的“律动版”车型上，更是用上了燕飞利仕音响与独立后。只要你能接受宝骏的品牌和那不太协调的车屁股，就放心入手吧。
点评：其实就是老款GX7的全面升级版本，其外观与内饰均采用了最新的家族式设计，比较大气。而在空间与配置方面也是毫不含糊，坡道辅助、等都是全系标配。但该车车重较大，两款的油耗都不低，能接受这一点的话，可以放心选购。
点评：的设计比较出色，给人一种“虎头虎脑”的感觉，年轻人更容易接受。其全系标配的1.5T是与奥地利AVL公司共同研发的，最大163马力，峰值250Nm，这样的动力表现用“强悍”来形容并不为过。如果你是个“热血老司机”，这个小家伙比较适合你。
点评：要说配置丰富，同价位车型中可能没谁比得过，ESP、坡道辅助、无钥匙进入/启动、、等均为全系标配，两款增压的动力也足够给力。只不过的装配工艺比较一般，日后出点异响等小毛病在所难免。只要你能接受的品牌，就勇敢的做个“迪粉”吧。
点评：奇瑞的SUV功底，在中国品牌中是首屈一指的，但由于种种原因，近几年显得有些跟不上节奏，在沉浸多年之后，奇瑞推出了。该车的机械品质是绝对靠谱的，与变速器之间的默契程度，底盘的行车质感都可圈可点。只要你能接受它略显“老套”的内饰，就放心入手吧。
点评：可以看做是的全面升级版本，定位介于H6与之间。在配置、空间、内饰做工用料等方面都没啥可挑剔的，这款车的“硬伤”就是两款的油耗较高，动力却比较一般。总之，的SUV，除了动力总成比较一般外，其余方面基本都是令人满意的。
《17万都有！这些热门SUV全系标配“坡道辅助”，驾校教练都傻眼了！》相关参考资料:
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