供大于求，驾培已成买方市场
运管部门发布投资风险预警：申办驾校应理性
提起驾校，很多人认为生意火爆，效益应该很好。其实不然，昨日，市运管局发布了驾培市场投资风险预警公告，提醒欲申办驾校的市民应理性投资，避免造成经济损失。
驾校生意火爆背后存在隐忧
前不久，记者走访了城区多所驾校，看到不少学员正在忙着学车。据了解，6月高考结束后，城区驾校掀起了一股学生学车热。随着各驾校优惠政策的推出，加上夜间学车的普及，今年暑期驾培旺季较往年提前了约半个月。
“每年暑期都是学生学车的高峰期，我们驾校6月报名的学员中，高中毕业生占了总人数的一半以上。但这并不代表驾校生意好，事实上，综合全年来看，十堰不少驾校目前处于‘吃不饱’的状态。”一位业内人士告诉记者。
八方驾校是十堰一所知名驾校，该校目前年招生能力为3000多人，但2015年八方驾校招收的学员为2000余人。在城区驾培行业，八方驾校的经营情况相对较好，招生情况处于中等偏上水平。
此外，佳裕、亨运等驾校，由于交通方便、管理规范，加之口碑良好，每年的学员保持5000人以上。
即便如此，今年以来，城区多所驾校的负责人普遍感到招生形势严峻，招生难、钱难挣是大多数驾校负责人的共识。
在城区20多所驾校中，一些较小的或新开办的驾校，由于口碑和影响力不足，生源异常紧张。
还有一些驾校实际招生人数远低于维持正常运行必须保证的招生人数，目前，处于亏本运营状态。
一所不愿透露姓名的驾校负责人称，去年该驾校只招收到了学员1000人，但实际上只有招收到1200人，学校才能保本运营。
学费低于2500元，驾校无利润
一提起驾校，很多人都认为去驾校学车的人很多，驾校赚得盆满钵满。不过，记者了解到，十堰城区驾校招收学员时，学费如果低于2500元的话，驾校就无利润可言。
目前，城区多所驾校向学员收取的费用为3000元（以C证为例，下同）。这笔费用中，有500元为考试费，和驾校没有关系，只是由驾校代为收取。另外，驾校为鼓励教练尽职尽责和多劳多得，会根据通过考试的学员人数给教练一定比例的提成作为工资。目前，城区驾校每一个学员通过考试后，给教练的费用大约为1100元至1400元。此外，还有场地费、办公费、员工工资、广告营销费、税费等各种费用。
有业内人士给记者算了一笔账，投资一所驾校，少则数百万元，多则几千万元。如果驾校招收一名学员收取的全部费用为3000元，扣除500元的考试费，就只剩下2500元，扣除教练的费用1400元，仅剩下1100元。再扣除驾校的场地费、办公费、员工工资等各项费用，最终所得也所剩无几。一些驾校投资不大、开支小，成本就会低一些；反之成本就高。但不管如何，场地费等居高不下并且年年看涨是不争的事实。
城区多所驾校的负责人认为，学员在驾校学车，驾校收取的学费（不含500元考试费）低于2500元的话，驾校就没有利润。今年年初，城区个别驾校以低于2500元的价格招生，实际上是低于成本运营，目的是占领更多的市场份额。
十堰驾培能力出现过剩情况
十堰共有多少所驾校，培训能力又如何呢？
市运管局统计数据显示，截至2016年7月31日，全市共有驾校40所。区域分布为：茅箭区8所、张湾区13所（另设分训场4个）、郧阳区3所、武当山特区1所、丹江口市3所、郧西县3所、房县4所、竹山县3所、竹溪县2所。
全市40所驾校拥有各类教练车1290辆，其中闲置207辆。按每车每月培训8人计算，目前十堰驾校每年的培训能力已突破12万人次。因培训能力高于招生需求，所以教练车闲置了207辆。
另外，市运管局公布了一组十堰近年来参加驾培的学员人数：2013年8万人；2014年11万人；2015年10万人；今年上半年为6万人。
很明显，十堰机动车驾驶培训能力出现过剩情况，初步形成了买方市场。由此出现了部分驾校生源不足，行业竞争日趋激烈。
市运管局：别盲目申办驾校
总体上来看，2014年十堰出现了驾驶员培训的高峰，这一年，十堰11万人参加了驾驶员培训。但2015年，全市驾驶员培训人数出现了下滑趋势。同时，因城市道路交通拥堵、停车困难、用车成本不断增加等原因，预计未来十堰学习汽车驾驶的人数有可能会逐年下降。
学员在减少，驾校在增加，驾培市场成为买方市场在所难免。在这种情况下，投资开办驾校，想挣钱难上加难。
据了解，2015年7月，省交通厅下发文件，放开了驾培行业市场准入调控机制。此举意味着，只要符合条件，任何人都可以开办驾校。
为避免投资者盲目投资导致失败，近日，市运管局特意发布驾校投资预警公告。
昨日，市运管局驾培科负责人刘江波告诉记者，根据国家相关法规，新办驾校对培训场地、教学设施、设备、办公用房及人员等方面都有很大程度的提高，投资成本明显加大。另外，该行业“僧多肉少”价格竞争激烈。同时，驾培市场需求又呈现出萎缩态势。种种情况表明，目前投资驾校风险较大。
记者了解到，目前国内多地驾培市场供大于求，新办驾校将面临着不小的投资风险。在整个市场趋于饱和的情况下，新办驾校欲在几年时间里收回投资成本的“甜蜜时代”已经过去。正因为如此，国内多地相关部门发布预警，引导社会资金理性进入驾培市场，防止盲目投资，造成资源浪费。
通过网上搜索，记者发现，无锡、宜春、开封、连云港、成都、泰兴、宁波、长沙、襄阳、宜昌、贵阳等多个城市已经发布了类似的预警信息。
市运管局建议，拟在十堰投资筹建驾培机构的投资者需理性思考，充分进行市场调查研判。“请有投资意向的投资者全面、长远评判投资风险，避免造成投资损失。”刘江波说。
