以前考驾照，学员要看教练“脸色”，现在反过来，教练得看学员评价。如果教练没有好好教学，学员的每一次匿名“差评”，都可能让教练受到一定金额的处罚。5月10日，长沙市机动车驾驶员培训管理处召开2016年长沙市驾培工作调度会议，正式启用计时计费服务系统。每次练车，学员可根据个人时间安排，自主在线预约教练，还可以先练车，后扣费，缴一个课时(45分钟)的钱，练一个课时的车。目前，长沙已有7所驾校推行该项改革，预计年内有60的驾校要进行这样的改革。
计时计费服务系统，其实是依托目前驾培过程中现行的计时培训系统，将其与手机APP“潇湘通”捆绑，然后通过APP“潇湘通”进行一些改革。主要体现在两个方面，一是就费用而言，新服务系统将改变以往驾培机构一次性预收全部培训费用的模式。除几百元的基础费在报名时一次性缴纳外，按课时计算的培训费则根据实际培训情况支付，培训费可以一次性缴纳几千元，多退少补，也可以学一个课时支付一个课时的钱。学员可以在报名时缴纳，也可通过手机APP“潇湘通”注册支付缴纳。预约前账户上必须有余额，练完车后再扣费。
“市民学车将变得轻松起来，各项消费也明明白白。”湖南潇湘通信息技术有限公司计时计费部经理李涛介绍说，计时计费服务系统改变以往驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，使驾培机构收费更加透明。
另一方面，通过计时计费服务系统，学员可通过APP“潇湘通”在所报名驾校自主选择教练。同时可以预约练车时间，一个课时一个课时地预约，当天最多不超过4个课时。培训完后，还必须对教练进行点评，“好评”、“中评”、“差评”，还可以填写评价理由。点评是匿名的，点评结果会直接影响到教练的收入。
记者肖洋桂实习生王畅颖王远芝
力争年内覆盖60驾校
在当天的调度会上，市驾培处鼓励所有驾培机构推行学车培训、收费新模式，推广使用计时计费服务系统。
据了解，目前长沙市有各类驾培机构138所，每年培训学员25万至30万人。自去年7月份开展计时计费服务系统以来，截至目前，长沙已有湘通驾校、公专驾校、吉鑫驾校、长东驾校、长大商翔5所驾校完全使用APP“潇湘通”，车友驾校和阳光新城驾校正在启用当中。截至目前，注册使用APP“潇湘通”的人数有30余万人，这7所驾校注册使用人数有2万人。长沙市驾培处相关负责人表示，今年长沙市将力争60的驾校启用新的计时计费服务系统，在明后年全面覆盖。
解释
老学员不增加费用也可预约
湘通驾校总教练曹文吉介绍说，2015年初，一口价培训费是四千多元。而根据新的计时计费模式，考取驾照最低成本需花费3280元，但根据实际情况，只有30到40的学员通过24个课时的练习后可通过科目二和科目三的考试，其他学员一般要练习30多个课时才行。也就是说，多数人考驾照所需总费用和此前差不多。
湖南潇湘通信息技术有限公司计时计费部经理李涛说，老学员收费模式按老办法，但培训可以按新模式。也就是说，老学员可在APP“潇湘通”上预约练车时间、挑选教练，但收费方式还是按以前的办法。如涉及补考，也是按以前的补考方式缴费。
教练
教学得看学员脸色
“以前是学员看教练脸色，现在是教练看学员脸色，生怕得罪学员，万一给个差评，一天的辛苦就白费了。”5月10日12点，刚培训完学员的湘通驾校教练刘行知说。
谈到启用计时计费服务系统及使用潇湘通APP后带来的变化，刘行知表示，首先是练车方式变了，以前是教练安排学员练车，现在是学员根据自己的时间自主约车。以前练车高峰期同时有二三十人等着，大家轮着练，一人一上午最多练15分钟。“现在通过APP预约至少可以练45分钟，也不用教练一个个去安排，减轻了负担。”同时，教练每天的时间被学员预约得满满的。
“现在压力大多了。”刘行知表示，现在学员练车后都要对教练进行评价，评价直接与收入挂钩。得差评不仅会“扣罚”，还会受到批评，留下不良记录。“现在是以服务为主，文明教学，哪里还敢骂。”
学员
练车时间节约很多
“现在预约上了就练一个学时，没有预约上就不过来。而以前排队一个上午，可能就练半个小时，但耗费的是一个上午时间。”今年28岁的李卓说。
5月10日上午，李卓正在湘通驾校培训。李卓说，他是2014年报名学车的，目前正在练习科目三。李卓说，他家距离该驾校练习场有4.8公里远。以前练车往往是四五个人一台车排队轮流练习，自己练完已经到中午了。现在有了“潇湘通”APP后，一般是到了约定时间才过来，大大缩短了时间。
另外一个变化是，教练的语气态度要好了很多。今年3月份报名学车的刘禹说：“约车方便，教练态度也很好。”刘禹表示，虽然可以自主选择教练，但学员和教练也是一个磨合的过程，习惯了就没有必要换。
驾校
驾考通过率提高10
“可以倒逼教练提高服务质量。”湘通驾校是长沙市首个启用“潇湘通”APP计时计费服务系统的驾校，该校校长黄宇说，去年12月份该驾校使用计时计费服务新系统以来，目前驾校所有教练学员全部启用该服务系统。
湘通驾校总教练曹文吉说：“APP相当于一个投诉平台，评价都是匿名的，鼓励学员们勇于投诉，我们也会及时处理。”启用计时计费服务系统4个多月以来，学员的点评中，“好评”接近百分之百，唯一一次“差评”还是因为学员的误点，几次“中评”也是因为教练在培训过程中遇到急事等情况，没有性质恶劣的事情发生。
曹文吉说，使用“潇湘通”APP后驾校科目二和科目三的通过率比以往提高了10，不仅方便了学员，也给学员们带来更好的学车体验。
早前报道:
以前考驾照，学员须看教练“脸色”，送烟请吃饭，现在反过来，教练得看学员“脸色”。以往报考驾照，动辄就要一次性缴纳数千元的培训费，交钱之后何时练车、练多长时间都只能听教练安排，不过从今日起，学员只需缴纳报名基本费用，即可根据个人时间安排，自主在线预约教练、时间进行培训，费用按照实际培训时长进行结算。如果教练没有好好教学，学员每一次匿名“差评”，教练将受到一定金额的处罚。5月10日，长沙市机动车驾驶员培训管理处召开2016年长沙市驾培工作调度会议，推动驾驶培训制度改革，正式启用计时计费服务系统。每次练车，学员还可以自主选择不同教练，还可以先练车，后扣费，缴一个学时的钱，练一个学时的车。目前，长沙已有7所驾校推行该项改革，预计年内有60的驾校要进行这样的改革。
据介绍，该计时计费服务系统其实是依托目前驾培过程中现行的计时培训系统，将其与手机APP“潇湘通”捆绑，然后通过APP“潇湘通”进行一些改革。主要体现在两个方面，一是就费用而言，根据新的计时计费服务系统，市民学车缴纳的费用分两部分，一部分是基础费用，包括了代收代缴的每个科目报考费、体检费，还有照相费、送考费、提交档案等学杂费。该部分在驾校报名时缴纳。另外一部分是培训费，每个学员练车课时不同，费用不同。但根据培训大纲，最低课时数量不能低于24个课时。
同时，新服务系统还改变以往驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式。除开几百元的基础费在报名时一次性缴纳外，按课时计费的培训费则根据实际培训情况支付缴纳，培训费可以一次性先缴纳几千元，多退少补，也可以先学一个课时，支付一个学时的钱。具体操作而言，在驾校报名时可以缴纳，也可以通过手机APP“潇湘通”注册支付缴纳。预约前账户上必须有余额，练完车后再扣费。
另外一方面，通过计时计费服务系统，学员可以通过过手机APP“潇湘通”在所报名驾校自主选择教练，驾校内的所有驾校可以随便选，也可以在报名或培训过程中固定某个教练。同时，可以预约练车时间，一个课时一个课时的预约，当天最多不超过4个课时。培训完后，还必须对教练进行点评，“好评”、“中评”、“差评”，还可以填写评价理由。并且点评是匿名的，该点评会直接影响到教练的收入。
据了解，目前，长沙市有各类驾培机构138所驾校，每年培训学员25万至30万人。自去年7月份开展计时计费服务系统以来，截至目前，长沙已有湘通驾校、公专驾校、吉鑫驾校、长东驾校、长大商翔5所驾校完全使用APP“潇湘通”，车友驾校和阳光新城驾校正在启用当中。截至目前，注册使用APP“潇湘通”的人数有30余万人，这7所驾校注册使用人数有2万人。长沙市驾培处相关负责人表示，今年长沙市将力争60的驾校启用新的计时计费服务系统，在明后年全面覆盖。(记者肖洋桂)
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