新闻回放：3月16日，记者从长春市车管所获悉，从4月1日起，长春市将率先试点驾照“”的新政策。而在当日的采访中，民警也为广大读者详细的解读了“”的具体内容。
每当新鲜事物出现时，都需要一个接受的过程，而对于广大想要考取驾驶证的来说，“”就是这样一个蒙着面纱的姑娘，有些神秘，有些好奇。
近日，驾照“”成为长春市民最受关注的话题。有人认为，“”的出现，一定会很大程度上对驾校行业形成冲击，甚至未来将影响到驾校的存在。而也有人认为，虽然“”丰富了考取驾照的途径，但在实际操作中问题不少，驾校学车依然是学车的主流形式。
为了深度解析“”对驾校行业带来的影响，3月17日，记者走访了长春市内多家驾校，采访到了驾校校长、教练、以及们的声音。
驾校校长：新政策对驾校行业冲击不大
17日上午，记者采访到的多位驾校负责人，他们均表示新规对驾校的影响不会太大。
长春某知名驾校的宋校长表示，可以自学的前提，是教练车和学车路线以及沿途安全要有保障。教练车的来源是一大问题，驾校不可能出租教练车，也不太可能自己去购买教练车。如果自行加装安全辅助装置，成本高且存在检验等问题。
“私家车去改装，成本高不说，一般亲戚也不舍得拿自己的私家车给新手练啊。而且自己学车，场地都得组，到时候也是一个问题，虽然目前公布了一些场地，但这些场地的租金到底是多少，能不能承担呢？”宋校长表示，从他对新规的了解来看，能够真正的极其有限。
“除非个别特别有钱，还就想让亲戚教的，一般都不会走的途径，毕竟现在长春驾校行业的价格十分低廉，而且驾校的教练相对更专业。”宋校长称。
而长春另一家驾校的负责人周校长也表示，他认为“”的实行不会影响驾校行业，反而会促进这个行业良性的发展。
“从新政策来看，目前阶段想要‘’的门槛还是比较高的，一般的不会选择这种方式，所以对整个行业的冲击不会很大，但从另一方面来看，因为有了另外一种考取驾照的渠道，所以会无形中督促整个行业，使驾校行业更加注重服务、口碑和品质。”
驾校教练：自己考还是比较麻烦
针对“”新规的出台，长春市内不少驾校的教练都表示，自己正在进行观望，目前还不知道未来驾校究竟会有怎样的变革。
“这个驾考改革是新鲜事物，但我感觉还是比较麻烦，没有在驾校学车省事，如果你自己想考，你得本人网上预约，找车还得找教练，相比之下不如在驾校便捷。”长春某驾校毕教练表示，目前新规还没实施，从他自身来看，驾考改革对他的影响并不大。
“大多数还是选择驾校学习，现在驾校每天报名的人数也都在200到300之间，与往年的差异很小，所以说驾考改革冲击驾校行业，我并不认可。”毕教练表示，也有一些刚进入驾校行业的教练选择出去单干，但新规中规定一台车三个月只能绑定一名，这让那些想要单干的教练失去了盈利的方式。
“一台车三个月只能培训一个学生，这明显不可能赚钱，如果要想赚钱，只能当成一种额外收入，就是我在驾校正常上班，然后我私下成为私教，给固定的一个想要自考的培训。”另一个驾校的朱教练表示，“”出台后，规则上就已经限制了想要单干的教练员，所以对驾校教练员的影响不大，而且相比一般的驾驶员来说，驾校教练更为专业。
待考：是好事但还在观望
驾照自考在国外早已实施多年，但在国内尚属新鲜。从公布的各项新规定来看，这次改革的确简化了不少流程，像网上预约报名、缴费，以及异地审查、补换证等，都将给普通提供很多方便。但具体到学车练车环节，不少则表示，自学的可操作性并不太强。
正准备在近期考取驾驶证的金先生告诉记者，他起初看到“”新规时非常兴奋，但随着慢慢了解新规的内容后，他的兴奋劲儿顿时降低了。
“归根到底，就是的门槛太高，不太容易实现。”金先生表示，如果自己想要，首先就是要将训练车辆按规定进行加装。“我得管我亲戚借一台车，还得把人家好好的车给改装了，等我考完了，再卸下去，来回多费事啊？而且还得花不少钱吧。”
金先生表示，自己是一个纯新手，很可能在练车过程中发生意外，“要是再把人家车刮坏了，那更是个事了。”
除了改装车辆外，金先生还需要找一个符合要求的随车指导人员，“这个更难，学车至少得一个多月吧，天天麻烦人，谁都不乐意啊，要是找个专业教练，那更不如直接报考驾校了。”
而除此之外，练车场地的问题也让金先生挠头不已。“场地不可能免费吧，你去驾校的场地练车，对方肯定得收费，这个费用怎么收？练车也不是一天两天就完事的。”
相比金先生的顾虑，长春市民侯女士则认为驾考改革，特别是“”是一件好事。
“我就想让我老公教我练车，这回可以合理合法了，他符合随车指导人员的标准，把我家车一改，以后我就能用自己家的车练习了，等考下驾驶证以后，不会对我驾驶的车辆陌生。”
在记者采访的多名待考中，多数人员表示自己需要观望一阵，“现在还没实施，究竟好不好，还得看实施后啥样。”长春市民李先生表示。
算一算！“”的费用究竟几许
17日下午，记者为想要的算了一笔账，看看究竟需要花费多少钱。
1.车辆改装费：约1000元
自学用车必须加装副刹、辅助后视镜等装置。记者咨询长春一家汽车装饰商店，工作人员告诉记者，不同车型改装难度不同，费用也不同，价格大约在千元左右，如果在一些4s店进行改装，甚至需要两千元左右。
2.机动车安全技术检验：100元
通过检验，才能够登记为自学用车，每次有效期为3个月，检测费100元／次。
3.场地费：500-1000元
由于科目二内容的限制，自考需要到驾校借用场地。据长春某驾校的宋校长介绍，按现行法规，驾校科目二培训需达到15个学时，科目三13个学时。虽然现在还没有明确的在科目二要学多长时间，但从培训经验来看，普通至少需10个小时，才能熟练掌握科目二的应考项目。
如果各驾校的训练场地向自学人员开放，参考目前社会化考场对考前练车的收费标准，费用至少在50元／小时到100元/小时之间，自学人员这一项支出将在千元左右。
4.车辆损耗费和油费：约1000元
据宋校长介绍，驾校的教练车，每辆每个月能同时培训4-5名，一年最多50名。由于培训时车辆长期处于低转速状态，还不断启停、怠速，车辆本身的损耗和耗费的汽油也比日常行驶的私家车要大得多，至少得翻倍。这两项平均摊在每名身上的成本支出最少要1000元，而自学的成本不会低于这个数字。
5.科目考试及补考费用：约1000元
宋校长介绍，目前的理论学习费和科目考试费总共为650元，都是驾校帮代收代缴的。如果每个科目都能一次性通过，也要650元。如果其中有一两科挂掉，加上补考费用，支出也将在1000元左右。
记者总体算下来，自学直，光这些可见的费用就达到了三四千元，其中还不包括请随车指导人员的人情费等。而据记者了解，目前长春市内考取驾证的价格正持续走低，市场均价在2500元左右，更有甚者，已经将考票费用降到了2000元以下，相比之下，从经济角度说，还是选择驾校比较便宜和方便。
带来哪些好处？
长春某驾校的王校长表示，就是自行学习，直接申请驾照考试，跳过了驾校这个中介，获得了更多的自主权，好处显而易见。
“首先是时间成本，考过驾照的人大多有这种感触，驾校的训练时间和考试时间往往与自身工作时间相冲突，牵扯了非常多的精力。如果自学的话，学车时间则可以根据自身情况调整，考试时间也能根据实际情况预约，大大提高了学车者时间安排上的自主权；其次是金钱成本，在过去，学车是个既花时间又花钱的事儿，每个驾校的收费相差不多，的议价空间很小，加上个别教练吃、拿、卡、要等，对驾校学车的开销心里没底，如果选择模式，不管学车时场地租赁等费用会不会比驾校多，至少能做到心里有数。”同时王教练表示，选择适合自己的车辆在驾校学车，所驾驶的车辆往往固定，选择性不大。开放学习模式后，只要车辆符合法规所允许的车型并通过交管部门认证，便可作训练车学习使用。这样一来，可根据日后驾驶车辆种类进行自由选择，做到无缝衔接。
